nurin

kyllä ihan surutta on voinu 8400 ja 6 metrisellä potilalla kääntää kääntöjarrulla... ei oo potila valittanu

valtrassa ainaki etu pyöräki alkaa jarruttaa jos koitaa kääntää jarrulla ku o noi nelipyörä jarrut.......eri asia jos nokka pystyssä

Tähän kääntöjarru asiaan ei voi muuta todeta kuin että joskus ja joskus en

Taikuri: onkos levikkeet?

takana on. ja valmetvoimmaamikälie niin kun itte sitä toista jarru poljinta painan niin vain sen puolen takapyörä hidastuu/lukittuu minkä puolen poljinta painan

ahtaat kulmaukset, kärryn ajo ahtaassa paikassa ja lumityöt ovat ainuita hommia mihin tarvitsen kääntöjarrua. kyllä peltotyöskentely kyntö/äestys on sujunut vielä ilman jarruleikkiä.

kertokaas kääntöjarru käyttäjät mitä hyötyä siitä yleesä on jos vehkeet hinattavia esim 4 m suorakylvökone,lautasäes,1100 jf,yleesä kärrit.?taitaa taikurilla olla hevos kauve aikuset tilat ja vermeet jos ni ahtaita paikkoja.ja kyllähä se toise puole renkaa vauhti nopeutuu..

No kultivaattorin kanssa käännöt vauhdissa sujuu mukavemmin vaikka olis pitkäkin päiste mutta nokka on kevyt ja vanhalla rapidilla joutus jarruilla avustamaan kääntöä kun pakkerin pyörät ei kääntynyt mutta uudessa kääntyvän niin kääntöjarrua ei juuri tarvita... Mutta maansiirtokärryjä kun joutuu kääntämään tosi ahtaassa paikassa niin siinä voi hiukan auttaa mutta silloin siitä on apua kun tarve on

tääl somerol kaatus yks kesä jontikka ja viis simmost 14-15 vuatiat oli kyydis ku jonttu kaatus kuulemma makso korjaus enemmän ku raktor makso

otit laiskis juuri ne koneet missä käyttö turhaa.... ja totta, toinen pyörä nopeutuu samalla kuin toinen hidastuu. Mutta itse olen todennut kääntöjarrun tietyissä tilanteissa hyödylliseksi. Mm. äestyksessä ja kynnöillä. mutta ei niissäkään kaikissa käännöksissä! Missä minä olen ahtaista tiloista puhunu?

sorry kattoi vääri.en oo etes pottupellossa tarvi kulumajarrua herra aikoihi.ja jos harvennuksilla tarttee ni liia nuukasti tehty uraa mutkaa.mut toiset haluaa kikkailla toiset ei.

Eipä tuota kääntöjarru tuu käytettyä paljonkaan. Kubota: No olikohan sitten järkevää maksaa korjausta, ois ostanu toisen tilalle

Eipä oo ikinä tullu kääntöjarrua käytettyä, ku ei oo palijo tarvetta ollu..

kääntö jarru kätevä melkein joka hommassa

kyllä minä ainakin olen huomannut kääntö jarrun hyödylliseksi kapineeksi tänäänkin tuli monneen otteeseen käytettyä ahtaassa paikassa kuormaillessa. seinän viereen rattorin ajasse kuormaimen kanssa on aika mielen kiintosta ilman jarrua ja vielä mielen kiintosempaa pois sieltä... jos etuset ei käänny kun muutaman sentin toiseen suuntaan niin ajappa rattori sieltä... auratessa kun lähteny puskemaan niin jarrua polkemalla saanu rattorin suunnan piettyä tien mukasena, hyväksi olen myös kyntäessä sen todennut ja monessa muussa hommassa. enkä siitä tule luopumaan. mutta harmittava tappaus tämä kaato, hyvä rahnori osina. kyllähän se tuo alkoma holi pitäs pittee hyllyssä jos ajamaan lähössä.

täällähän on mielenkiintoiset keskustelut. otampa itsekki kantaa. omasta mielestä kääntö jarrut on hyvätn ja joskus auratessakin käytän

Saa sillä kääntöjarrulla toisen takapyörän lukkohon ku kunnolla painaa. Muuta vaikutusta ei oikee taharo oll, olletikki kun on ek viä nokalla painona.

Aika paha

On siin valumöntti ottanu vähän osumaa tuohon kääntöjarrunkäyttöön itellä tulee ajettua päivittäin sekä taka että nelivedolla takavedolla lähes välttämätön tuo kääntöjarru jopa liikenteessä risteyksissä (harkiten käytettynä tietysti) nelivedolla ei tule käytettyä ja varsikin kun nuo nelivedot millä lähes päivittäin ajelen on varustettu etukuormaimella

Miten se meni noin nuri