Jyrsinkarheejat

viime viikollahan ne on kiertäny täällä

Noo taisi tutkijoille käydä käplä kun 60 000ha on yhdeksästä miljoonasta kovin vähän. Jopa niin vähän, että tutkijat omalla kävelyllään pöpelikössä häiritsivät lintuja enemmän kuin turpeentuottajat, mutta viisi miljoonaa metsäojitettua hehtaaria on vähän enemmän. Ojitettu suo luovuttaa hiilidioksinsa joten meillä on nyt viisi miljoonaa hehtaaria suota, jonka hiilidioksidipäästöt ovat suuremmat kuin suomen päästöoikeudet. Tukkiakkaan ei voi kun suossa puu kasvaa kovin huonosti ilman ojitusta. Mitäs tehään_

tukitaan tutkioitten suut ja aletaan kaivaan lisää ojia...

ne on ulkomailla omat suonsa pilanneet aikapäiviä sit,nyt tullaan tänne mesuaan,ja vaahtoamaan joutavia.suojelun ymmärrän mut joku kohtuus siinäki,aika mittava luonnonvara kumminki

No eiköhän siinä viidessäkin miljoonassa riitä turvetta sen verta, että loppuun ei kerkiä kun jo alkupäästä voi aloittaa uudestaan

jep,sitä sentään kasvaa kokoajan lisää,toisin kuin öljy/hiili

Tohon viä noista märistä paikoista niin pökkääjän pitää tietää ne kohdat ja kiertää ja muutenki pitää osata homma.

No kyllä ne pehmeät paikat löytää tietämättäki, ei tarvi kovin mestari olla, kun näkee jo kääntökoneen jäljistä, missä on pehmeetä.

Kyl mää ainakin työnnän karheelle jos toisella puolella kovaa. Hihna ajaa sen karheen sitten eri suuntaan. Tosin aina ei onnistu sekään

Aika nysväämiseks menee, jos jonkuu 10m pätkän takia aletaa hinalla ajamaa hyppimäl sarkoja.

Niin...tosin aina ei onnistu sekään kun kukaan koskaan muista kertoa hihnakuskille mikä sarka kantaa parhaiten miltäkin puolelta. Sitten hinataan tai ohitetaan märkä kohta, hyppimään ja hihnaa kääntelemään tuskin alkavat. Sitä sattuu kun tehdään

Helpostiha se hihna saralla kääntyy, tulee vaan turhaa ajoa.

Yleensä siinä saralla on keskellä sen verran kuivaa että siitä pääsee yli ja sit vetää vaikka toisen puolen jos pystyy. Ja ihnalla pystyy useim kiertään kun peruuttaa ja ottaa vauhtia ja tähtää keskeltä ja jos ei me niin sit vedetään

Paskovat kaupungit pilalle ja tulevat tänne maalle sitte suojelehen. Semmosta tutkimista kas oli se jotta.. joku työnsi kätensä suoho ja sano kuis huonosti suomen soilla menöö. Sais ne upottaa nilikkoja myören turpeeseen ja haistelisivat siinä sitte suokukkojen kas turvetta

Kuinka on koneet pelanneet Jussila konsernissa_Turvetta olette näköjään nostaneet ihan "kohtuullisesti".Ei voi muuta sanoa että on huippu tulos.

Sinisen carraron etuakselista vasemmalta olkatapit ja oikealta napa. Punainen tarvitsi hitekin pakkaremontin

Maruko osui Naulankantaan tuossa yhdessä kommentissansa ojitettujen metsien kohdalla.Kivihiiltä jaksataan rahdata, mutta Turve alkaa olla boikotissa, vaikka se on olennainen osa puunpolttoa käytettäessä täydentävät toisiaan. Turvehan on myös kasveista muodostunutta energiaa. Pekkarisen esitys tuo nyt jonkun verran valoa tunnelliin.

T-sarjan voimansiirto_ Mitä eroa sillä on 8950 systeemiin_ Molemmissahan on 3 pikavaihdetta, 4 perusvaihdetta 3 aluetta ja suunnanmuuto. Ja ajokytkin ja suunannmuutto on pakoilla_ Koska omistajayhtiö antaa jotain kehitysapua valmetille_ Näitä steyrejä on tehty jo -92 lähtien, kun volvojen tuotanto loppui..

Siellä on erilainen imusiivilä

onpas taas riemukas keskustelu