valmet 8400+ajax 4m vinoaura.

no ei n_yt_ tiet_v_n

joku mu ei n_yt_ noista auroista ymm_rt_v_n__ vai miten joku kuvittelee tota alueauraksi_ tai voihan sit_ kuvitella miksik_ tahansa jollei tied_ et kysees on tavallinen kiinte_ aura.

mist_s tii_t en tuo on kiinte___ onhan joku voinu teh_ toho k__nn_t....

no ei siihen kyll_ mit__ k__nt_j_ ole tehty.. kuvatekstit kannattaa lukea, ni s__styy v_ittelylt_. auran oma nostolaitekin on purettu pois=v_hemm_n painoa/paino l_hemp_n_ traktoria. ja tietysti kun on toi jakelainen..

kuinka on kest_nyt toi jake auran ty_nt_mist

hyvin on kestäny. ainut ja oikea tehdasvalmisteinen tuohon hommaan.. nyt on ajaxin terätkin jo teroteltu. viime yönä tuli tuolla paketilla puskettua sen 12h. lumi ei ois voinu siitä märemmäks muuttua, pirun raskasta työntää.

oletko ollut tyytyväinen auraan ja kuinka kovaa keski määrin pääsee ton auran kanssa

sen ainankin tiiän että tollasella leveällä auralla jake on surkea, johtuen siitä että auran painavampi kulma nousee max 5cm maasta kun aura on täysin ylhäällä

aijaa se on tosi huono juttu

kun sepittää etunostolaitteen sellailla, niikun takana kolmipiste kiinnitys toimii niin alkaa se aurakin nousemaan vähän enemmin... eli vaihtaa työntövarren kiinnityksen paikkaa.

koskenkeisari: ei ole omia vehkeitä. niin kovaa pääee kun vihriä kulkee. tietty järki yritetään pitää mukana. jupezku: tuo täysin totta. enää ei tosin tarvi jakella tuuppia, tämä härveli lähtee maailmalle lähipäivinä. tulokkaaseen laitettiin eilen aurapuskuri kiinni..

joo aurapuskuri on tollasil leveillä auroilla parempi... huomaasa sen nivelaurassaki mikä on jakessa kiinni ja kuljetusasennos: kärki on metrin korkeudella ja kulmat melkein laahaa maata.

eikö noi zuidbergit kestä teitten aurausta :_: meil on case mxu100 3.5t zuidberg roten nivelauralla ja sillä saa korkeempii kasoi ku vilan 1405 etukuormaimella mutta teitä ei ole aurattavana vanhassa cx100 cases oli englantilaiset tehdasasenteiset 2.5t etunostolaitteet eivät kestäneet roten 2.8m alueauraa rupesivat vääntymään sivuun joten jouduttiin hitsaamaan lisää rautaa niihin

Vähän kyllä epäilyttää zuidbergin kestävyys, mutta kaippahan ne kestää kun kukaan ei ole valittanut. Jakessahan idea on siinä, että työntövarsi on aina samassa asennossa. Zuidbergissä se pääsee kuolleeseen kulmaan ja naps poikki

kummosii mahtaa olla ne hesen jonnuun asennettavat 6t etunostolaitteet ku mainostetaan aurakäyttöön

Ainaki itellä mitä kokemusta niin vahvat on zuidbergit. Kesälläki lennettii niin komeesti rati päälle et huh ku karheeja tökkäs kiinni, samoin auratessa monet kerrat lennelty, 3,5metrin kultivaattoria työnnetty jne eikä vielä ainakaa mitää ongelmia ollu. Etujousituksen pultit katkes ensin ku kantopuskuria työnnettiin levikkeet paikallaan..

mimmone etukultivaattori teillä on :_: mistä etujousituksesta katkes pultit traktorin vai :_: toi etunostolaitteen jousitus toimii aika hyvin roten nivelauran kanssa tolla casella ollaan keväisin tuotu perälevyt kotio turusta sillai että on kummassaki päässä raktorii perälevy tulee aika mukavasti kun on etu- ja takanostolaite jousto eikä raktorissa oo hytti eikä etuakseli joustoo

Kverneland turbo II, normaali takakone oli, käännettiin vaan piikit ja pyörät toisinpäin,jälkiäes pois ja kävi eteen. Siitähä niitä pultteja irtos nivelen yläpuolta mistä se on neljällä pultilla puoleltaa kiinni.

valtra t190: onko zuidberkki tuettu tankille vai takasiltaan asti_ itteä vähän epäilyttää zuidberkin kestävyys juuri tuossa sivuttais väännössä.. :-_ mutta jos kerran kestää, niin mikäs siinä. jos pelkkää puskuhommaa, niin jake luultavasti paras vaihtoehto. aurapuskuri kaikista vahvin..

eikai se sen kummee oo teekkareiskaan.. ainaki 8400 tankille asti..