Leyland 2100

Oho! Ei taida olla kovin yleinen kampe tuommonen kutos Loilanti Suomessa eikä varmaan muuallakaan..?

Nää on niitä kamppeita, joiden kohdalla pitäs lukea "osta" kuten tiettyjen pörssiosakkeiden kohdalla. 1500 kappaletta valmistettu joista 10% suomessa. ERITTÄIN harvinainen traktori tulevaisuudessa maailmanlaajuisesti ja todella keräiltävä kone. Todella hyväkuntoinen maalipintaa lk.ottamatta ja paria kuhmua. KAIKKI toimivat, pissapojasta lähtien, alkuperäisillä osilla vaikka ikää jo on 38 vvuotta. Ei ole luojankiitos tehty mitään kikkakakkosia, eikä muita sätöksiä. Alkuperäinen penkki, verhoilu ym. tosin hieman kuivahtaneet. Ja sitä kutosen sivistynyttä hurinaa ja voimaa väännöllä riittää.

Kieltämättä kyseessä on sitten todella harvinainen traktori varsinkin kun on hyvässä alkuperäiskunnossa. Yllättävän paljon nuista 6leukuista on päätyny lopulta suomeen mutta aika moni löytäny varmaan jo tiensä pään epämääräsellä tai olemattomalla kunossapidolla.. 6koneessa on kyll aina oma rentouttava saundinsa ja vääntömomentin nousu vaparinakin on mukavan jämäkkä ja huomattava, joka alkaa yleensä traktoreissa 1000-1200 moottorinrinkiä välillä, jos moottorin iskunpituus on " normaali luokkaa ". Tavallista lyhyemmällä iskunpituudella tietysti 6kone alkaa ryntäytyksessä kiertään kuin Formula ykkönen

-> mutta varsinainen vääntömomentin nousu eli kuskin penkkiin tuntuva " voiman tunne " jää selkeesti vaatimattomammaksi.

No suomi on aina ollut maa joka on "ylikoneellistettu vahvasti". Muistaakseni päälle 130 kappaleen on jäljelläolevien määrä ja osa on varmasti ilman kilpiä. Tähänkin oli keretty hommaamaan uusi kilpi entisen tilalle kun oli ollut väliin poissa, mutta nyt on taas vanha helsinginläänin kilpi paikoillaan.