Galleria > Erikoiset > Haaverit
Takaisin pienoiskuvasivulle TIEDOSTO 239/4800 Alkuun Näytä edellinen tiedosto Näytä seuraava tiedosto Loppuun
Äänekosken rekkaturma 1.4.2016 Silvasti Heavy Oy:n MAN TGX 41.680 lavettiyhdistelmä oli tuomassa kuivausrumpua Äänekosken Biotuotetehtaan rakennustyömaalle kun kuorma otti kiinni opasteportaaliin ja pudotti sen alas rummun päälle Kotakennääntiellä. Samalla hajosi kaksi valaisinpylvästä joissa portaali oli kiinni. Avainsanat: Silvasti Heavy MAN TGX 41.680 Erikoiskuljetus Onnettomuus Pekka

Äänekosken rekkaturma 1.4.2016

Silvasti Heavy Oy:n MAN TGX 41.680 lavettiyhdistelmä oli tuomassa kuivausrumpua Äänekosken Biotuotetehtaan rakennustyömaalle kun kuorma otti kiinni opasteportaaliin ja pudotti sen alas rummun päälle Kotakennääntiellä. Samalla hajosi kaksi valaisinpylvästä joissa portaali oli kiinni.

Hastagvoiprkl.jpg Jyry-Sisu_3.JPG aanekosken_rekkaturma_1_4_2016_3.JPG 20160414_183149.jpg 20160413_103234.jpg
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 5/5 1 äänellä)
Tiedoston tiedot
Tiedostonimi:aanekosken_rekkaturma_1_4_2016_3.JPG
Albumin nimi:mjk79 / Haaverit
Arvo (1 ääntä):55555
Avainsanat:Silvasti / Heavy / MAN / TGX / 41.680 / Erikoiskuljetus / Onnettomuus / Pekka
Kuvaajan nimi:mjk79
Kuva otettu pvm:1.4.2016
Paikkakunta:Äänekoski
Tiedostokoko:222 kt
Lisätty galleriaan:%24.%04.%2016
Tarkkuus:1024 x 768 pikseliä
Katseltu:8650 kertaa
URL:https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=57414
Suosikit:Lisää suosikkeihin

Kommentti 1 - 6 6:n joukosta
Sivu: 1

Kemopetrol   [%24.%04.%2016 ksu2016 %20:%huhtikuu]
Reittisuunnitelma ja esivalmistelut oli jääny aavistuksen vajaaksi kerran Äänekoskelle asti päästiin..
mjk79   [%25.%04.%2016 kma2016 %00:%huhtikuu]
Tämä oli syynä onnettomuuteen, korkeuden tarkkailuun tarkoitettu ohjauskeppi ei jostain syystä hälyttänyt ja kuljetuksen etureuna törmäsi liikennemerkkiin
Kemopetrol   [%01.%05.%2016 ksu2016 %08:%toukokuu]
Mahtuko tuo kuljetus jossain muka kaistan ylittävien opasteiden ali kuhan ajo vaan..?
liebher   [%01.%05.%2016 ksu2016 %10:%toukokuu]
Paha mennä neuvomaan mutta luulis kuskin tiedostavan tuollaisen kuljetattavan leveyden ja korkeuden että, alkais hälytyskellot soida kun etuautosta ei tule mitään tietoa edessä olevista esteistä tai hidasteista.
Kemopetrol   [%27.%05.%2016 kpe2016 %21:%toukokuu]
Toisaalta nuissa erikoiskuljetuksissa kuljettajan on toki opeteltava luottamaan etuautosta tuleviin ohjeisiin kun etuauto viivottaa edellä, joten ei se erikoiskuljetuksen kuljettajan vika ole. Se oli sen mittaviivottimen vika ja kuljettaja luotti siihen mittatietoon mitä sai ja huolehti siitä mikä toimenkuvaan kuuluu eli erikoiskuljetuksen ohjaamiseen ja vetoon leveyssuunnass reitillä, joka on käytettävissä.
liebher   [%28.%05.%2016 kla2016 %08:%toukokuu]
En ketään syyllistänyt. Tarkoitin lähinnä sitä että, kun tuota kuvaa katsoo niin, voisimpa vaan tuumata että, itse olisin kuskina soittanut etuautolle että, eihän tuosta voi mahtua ja käynyt ulkona itse tarkasmassa tilanteen. Kuten kerroit niin, oli mittalaitteissa häiriötä ja tätä asiaa tarkoitin aikasemmassa kommentissa.

Kommentti 1 - 6 6:n joukosta
Sivu: 1