Valmet 1102

atr: kyll mullaki löytyy nuita 90-luvun esitteitä 90-luvun puolesta välistä johki 2000-luvun alkuun Valmetin / Valtran osalta mutten muista että multa löytyvis esitteis ois puhuttu hinnoista mitään.. Matsikka: Jaha niistä 2105 loppuunmyynneistä suurin osa tuli sit tein kylälle vissiin En oo nähny kyseistä traktorimallia meilläpäin ku kerran konekeskolla vaihtokoneena kauan sitten verkkokarsinas. Pellolla niitä ei oo ikinä nähny täsä 150km säteellä yhtään misään enkä oikeen muuallakaan koskaan mitäny on tullu nähtyä suomea ristiin rastiin joten veikkaisin et kyseessä on tosi harvinainen traktorimalli Suomen kohdalla..

En tiedä mikä sisäpiirin tieto se 2105 loppuunmyynti oli, lähinaapurillakin oli semmonen ja mulla oli lainassa sen takavannepainot omassa 705ssa.
Yks niistä meinas palaa, kun renki ajoi rapakärryllä käsijarru päällä. Kepitti aikansa kun rupes hyytymään....kun vaihteet loppui niin olikin kutsuttava palokunta paikalle. Jarrut oli kuivat levyjarrut. Monta vuotta ajos oli senkin jälkeen.

Jospa nuita 2105 tarjottiin suoraa semmosille asiakkaille, joilla tiedettiin olevan suurempaa voiman tarvetta ja hinta pistettiin semmoseksi että kamppeet häipyy varastosta.. Muistakko Matsikka yhtään mikä vuosi ois ollu kyseessä? Valtran tehtaalla tehtaanedustaja piti esitelmän tuotannonohjausjärjestelmästä sekä siihen liittyvistä sivuseikoista joku 5 vuotta sitte ja tyyppi kerto sitte kuinka Valmet tractorworks kävi todella lähellä konkurssia 1990/1991 koska varastoon oli tehty suuri määrä traktoreita, joita kukaan ei siis ollut tilannu ja ostanu, jolloin varustelu oli suoritettu varastotraktoreihin fiilispohjalta.

Tuohon aikaan Suomessa velloo jo pankkikriisi joten traktorit ei todellakaan käy juurikaan kaupaksi ja suureen valmiiseen tuotevarastoon on pistetty kiinni lähtökohtaisesti vakavaraisen yhtiön varat.. Sitten ku traktoreita sattuu menemään kaupaksi niin moni fiilispohjalta varusteltu varastotraktori joudutaan ajamaan pihalle pystytettyyn tilapäiseen pressuhalliin, jossa puretaan varastosta löytyviä valmiita traktoreita ja kasataan uusiksi sellaisilla varusteilla, joilla traktoreita vähissämäärin tavanomaiseen nähden käy kaupaksi. Tuona aikana kuulemma tehtaan suurta traktorivarastopihaa kiertää ympäri päivästä päivään ja kuukausiin tehtaalla toimiva traktorimyyjä

jonka kiroilu kuului kuulemma Jyväskylään asti kun tyyppi etsi varastopihalta sellaisia traktoreita, joissa olisi sellaiset oikeat varusteet valmiina joita on saatu kaupaksi pikkuhiljaa. Jokaisen myydyn traktorin lisä/muutosvarustelu pihalle pystytetyssä tilapäishallissa sekä hidastaa varaston myyntiakaa sekä aiheuttaa lisäksi huomattavia lisäkuluja juurikin suuren varaston takia kassakriisin partaalla ajautuneelle yhtiölle..

Tuona aikana Valmet lanseeraa simppelin, toimivan ja tehokkaan tuotannonohjausjärjestelmänsä, joka otetaan käyttöön Mezzo ja Mega sarjojen lanseerauksen yhteydessä. Valmetin kehittämän tuotannonohjausjärjestelmän kylkeen on hyvä jatkaa tuotannon ja kokoonpanon kehittämistä / tehostamista. Valmetin luomasta tuotannon-ohjausjärjestelmästä tulee sittemmin yksi valopilkku syvällä kahlaavaan lamasuomeen ja siitä otetaan mallia suomalaisessa teollisuudessa kauttalinjan. Ulkomaiset kilpailijat ottavat mallia Valmetin tuotannonohjausjärjestelmästä paljon paljon myöhemmin ja esimerkiksi Ranskassa vielä 2005 ollaan eräällä suurella tehtaalla silminnähden täysin kujalla..

Löytyiskö atr jostain sun esitteestä / tarjouslapusta tietoa paljonko " karjatilan kuutonen" 6900 makso uutena sen aikaa mitä niitä oli Suomen markkinoille myynnissä. Ja tosiaan jos joku tietää mitä 905 ja 8100 on maksanu uutena niin kertoo pois vaan

6900 hinta 9/98 hinnastossa 258 000mk, 6800 275 000mk

Konedatan mukaan 2105 valmistus loppui -87, mutta niitä myytiin varmaan 88-vuoden (tai 89) puolella.
Yks isäntä vaihtoi melkein upouuden 805:n semmoseen ja aikoi tehdä viljatilan kaikki hommat sillä, vaihtoi kyllä nopeasti takaisin pienempään. Silloin jyräkombeista ei vielä haaveiltu....yleisesti käytettiin kevythinattavaa konetta nostolaitteessa

Hitto tuo 6900 on ollu ok hintanen uutena. Ihme että niitä tulee vaihtokoneiksi suht harvoin.. Niin joo tuo 2105 valmistus loppuki jo tuolloin Ruotsis ku Volvo päätti ettei traktorit oo enään heijän juttu ollenkaan.. Onhan tuommonen 2105 ollu aikamoinen möykky kieltämättä talon ainoaksi yleistraktoriksi siihen aikaan mutta raskaisiin vetohommiin varmasti ollu ihan ok kampe tuolloin, jos ei oo ollu hinnalla pilattu..

Milläs hinnalla myyt ton´?

Noo ei taida tää kone ihan heti olla myytävänä! Alkaa oleen sen verran tunnearvoo!!

Yks paikallinen 6900:n omistanut sanoi, että niin kuin olisi 705:n kokoiseen traktoriin laitettu kuutosmoottori, eli ainakin nelisiipisille kääntöauroille oli ollut nostotehot tiukassa,, mutta kyllä sekin kymmenkunta vuotta palveli kunnes vaihtui N 141:een...

Onkos tässä vallussa voimaakin, kun näyttäs pakoputki vakiota isommalta?

sopivasti!😉 youtubesta löytyy kyl penkityksestä viteoo! 269.3hp ja 971nm. Ens vuonna enemmän kuhan talvi täs taiotaan lisää voimaa siihen, ehkä jopa parin lisätyn pytyn avulla voi tulla toivottua tehon lisää!

Mutta kuvassa vielä siis 411B kone hieman tuunattuna!

Onko tuon loota paljonkin kestävämpi kuin 903?
903 looran saa helpolla hajalle...kokemusta löytyy..

on se reilusti kestävämpi! vetoakselit yms lautaspyörä/Murikka pari on järeämpi. Kytkin ja kytkinakseli on yks tän heikko kohta!

Pistähän vasemmalta puolen kuvia. Vois olla mielenkiintosta nähä sekin.

komia tussu,(tuhatsatakakkone) tääläpäin puhuttelevat kyseiselä lempinimellä