tuulenkaatoja valmet 565 ja evillä

Asennetta

joo , ei tarvii aina olla 100 000€ traktorii kärryn edessä , ja toi on ketterän kokonenkin

ei pahalla, mutta tosi vaarallinen yhdistelmä. nimimerkki,kokemusta on

Eipä ne kopin lasit paljoo hiasta jos se tukki on tullakseen. No turva kaari olisi ok.

ketterä polttopuurankojen haussa ja menee aika hyvin jos ei paljoa lunta olis.. ei vaarallista, kun vähän järjellä osaa käyttää.

Takapainoinen kuorma, pieni traktori ilman hyttiä = hengenvaarallinen yhdistelmä kun jotakin sattuu, traktori katollaan hetkessä. Vahinko ei tule kello kaulassa

Eikös kuvassa lue että tukit olisi vain teitä pitkin viety valmetilla?

'' hengenvaarallinen yhdistelmä kun jotakin sattuu, traktori katollaan hetkessä.''miten tuo traktori voi mennä katolleen kun siinä ei ole koppia

kaikki on hengen vaarallisia jos ei kuskilla ole tolkkua päässä, tuohan on ihan normi kuorma tollaselle raktorille, katelkaapa kuvia vanhoilta savotoilta joissa on hurjankokosia kuormia ja veturina majori tai nuhvi, ei nyky isännät uskalla vetää sellasia kuormia etes sillä uudella 150hv raktorilla

Niinhän entisaikaan vedettiin 20-30 motin kuormia majureilla ja nuhveilla, tuli siinä sivussa leskiäkin ja lapset jäi vaille isää aika monesti. On hyvä että nykyään on kuormat jossain suhteessa veturiin nähden.

Vanhat äijät joskus puheli niistä ajoista kun dextoilla ja muilla sen ajan vehkeillä mentiin sorakuormien kanssa kärryn veto päällä kovaa ja jarruista ei ollut tietoa ja mutkissa meinas kärry lykätä suoraan jne... Totesivat vaan ettei kyllä enää lähtis tuohon leikkiin

Ja huomioikaa se että jutut paisuu vuosien saatossa 30 motin kuormia majurilla

Niitä OIKEASTI isoja kuormia majoreilla ja nuhveilla on vedetty jäädytetyillä rekiteillä, ja kun tarkastelette rekien rakennetta, niin vetovoima on tullut aisapainosta joka on ollut "järkyttävä". Olen nähnyt ukkini savottakuvia joissa suomenhevonen on tukkikuorman edessä, ja voin sanoa, etten lähtisi moista kuormaa vetämään edes neliveto leylandilla. On nimittäin kuormassa kokoa. Vaan näitä on vedetty suomaita (tasaisia) pitkin, jäädytetyillä urilla. Silloin ei ole ojia tunnettu soilla

Tuo 30 mottinen ole ollut lapin isojen savotoitten aikaan edes harvinaista. Kyseisistä savotoista aikoinaan päättötyön tehneenä, ja kuvamateriaalin nähneenä, voi sanoa että hullultahan se on näyttänyt. Vaan nytkälaitteen keksiminen auttoi traktorikuskeja vaan aika julmetusti, kun kuorman paino käytännössä sysäsi koko yhdistelmän liikkeelle. Siihen aikaan kun ei ollut vaihtoehtoa ajaa pienemmillä kuormilla.