Massey ferguson 4255 ja härmäläiset

itsestään purkautuvat kärrit on hitaita ja pieniä tietysti eihän ne kaadu aumalla/siilossa niin helposti mutta ei kaadu kippikärritkään kun kuskilla on edes hitunen järkeä päässä. kippikärrit on toimintavarmempia kuin purkavat kärrit.

Ei todellakaan purkavia, kippikärry on paljon parempi

Vicon, ei nuokaan nyt järin suuret kärryt ole, hyvä jos 20kuutiota.

25 kuutiota...

Purkavia kärryjäkin on monenlaisia.. Jostakin 6500 Ylöstä puhuttaessa tietysti kippikärry hakkaa 6-0, mutta maailmalla on ihan oikeitakin purkavia rehunajovaunuja Bergman yms.

juu en ole kuvan vaunuja isoiksi väittänytkään, mutta kuvan raktorille ovat varmaan ihan riittävät. Joo on maailmalla paljonkin hyviä purkavia kärrejä, mutta aina ensimmäisenä mieleen tulee ne viistopurkaimella varustetut 6500 ylöt Purkavien vaunujen lisäksi tietysti on puskulavavaunujakin yms. mutta mitä enemmän tekniikkaa sitä kovempi hinta ja enemmän korjaus/huoltokohteita

Ja kippikärrillä voi ajaa paljon muutakin tavaraa, kuin pelkästään rehua ja kohtuu hinnalla.

Jep, kippikärrin etuna (varsinkin näiden palapelilaitaisten) on juurikin muunneltavuus, tuostakin tulee hetkessä viljakärri, paalikärri, hiekkakärri jne. Ja hankinta hintakin on paljon matalampi vrt purkavat.

Jep varsinkin (varsinkin näiden palapelilaitaisten) on juurikin muunneltavuus, tuollakaan ei tee yhtään mitään missään hommassa, pirun heppaset laidat, kun olet vähän ajanut maata, ei tarvi enää viljan ajoa suunnitellakkaan, saati että laitojen käsittely sujuisi nätisti, Tai jos rehulaitojen kanssa käy kärry vähän kallellaan laidat muotoutuu itsekseen kumman muotoisiksi jos ei ole kiinteästi hitsattu tukipylväitä lavan runkoon saakka(ja sitten ne on taas vain rehukärryt), nuo palapelti laidat vain ovat ihan liian heikkoja. Itse en kyllä ikinä otta enää kuin kiinteälaitaisi kippi kärryjä,

Velsalaisilla ollaan kaiken näköistä kuskailtu, mutta kyllä ne viellä ovat pysyneet muodossaan.

Palapelikärryt on vähän kuin traktori maansiirtotöissä, kaikkea sillä voi yrittää tehdä, mutta mihinkään se ei ole hyvä.

Kovimpa tuntuvat kuorma-automiehet olevan huolissaan työnsä puolesta kun traktori on nykyisellään niin passeli moneen hommaan.

Kyllä mutta traktorimiesten pitäisi vaan pitää tuntihinnat oikealla tasolla. Jos kalusto on tiettyihin ajoihin jopa kuorma-autoa soveliaampaa, niin ei ole mitään järkeä ajaa halvemmalla kuin se nuppiauto. Ja sitten näillä yritetään vielä tehdä pyöräkuormaajan tai tiehöylän töitä

Sepä on sen urakoitsijan hölömöyttä jos ei osaa hintaa laskea oikein. Ja jos työn tiettäjää ei työskentelytapa tyydytä niin ainahan sen tiekarhun voi kutsua höyläämään. Toki niitä hinnan polkijoitakin löytyy kun tekemisen ilo ajaa yrittämisen edelle.

Kyllä noilla palapeli kärreillä vaan kummasti on saanut hiekat ajettua... Toki siihen hommaan niihin on tehty omat hiekanajolaidat kakkosnelosesta lankusta. Jos nyt pitäisi peräkärrit hankkia niin melko varmasti ottaisin tollaset palapelilaitaset. Ovat halpoja ja moni käyttöisiä.

eihän ne ylö6500 niin komeet oo ku kiiltävät tuhtilaiset mutta eipä oo kertaakaan niitten takia jäänyt rehu ajamatta ja jos niitä alkaa saamaan 2000e pintaan... purkukärrillä on muutes aika helppo tehdä aumaan rehut, pistää purun päälle ja ajaa hitaasti eteenpäin, tulee tasainen matto rehua joka on helppo polkea.

Juupa juu joo, meillä on kanssa Ryskyn "palapelikärri" ja kyllä sillä on kaikki tarpeellinen saatu ajettua, hiekkat myös.

tämäntyyppisillä leikkikärreillä ei pitäs ajaa ku pehkuja. huomenna taas muutaman tunnin urakka ku yhteen nuista yrittää saaha viljalaijat päälle ja ku ne viljat pitäs saaha pysymäänki vielä siellä kärrissä. sitte tuolla junkkari 90 ei oo ajettu mitään muuta ku viljaa ja styroksipaketteja ni jo nousee lava mutkalla ylös...

mulla on M85 tuhti ja sillä on ajettu vaikka mitä... vetosilmä on kerran katkennut mut nyt siinä on 25t silmä lava ja laidat kaipais pientä kunnostusta mut ajaa sillä vielä täyttä päätä varmasti on ajettu yrikuormia monta kertaa...

nurkkakärrynä menee varmaa mutta ei näillä kannata urakoimaa ruveta