ford 6610+ vama jh2 silocut 150 se

samaa mieltä holstin kanssa.... ei ole yhtä ainutta tapaa tehdä rehut talteen... vaan se on tilakohtainen
sillä varalla tehtiin korkeutta, jos sattuu joskus tarviimaan... oisko nuita ovia 2 kertaa kiinni käytetty nyt talvis aikaan, joten ihan hyvin toimii.. kannattaa vaan muistaa rasvata asennus vaiheessa nuo ovet, iteltä unotu. aika jämäkät.. hintaa kerty noille oville vajaa 4000€ ovet on erikokosia näkyvässä päässä... siiilo on rakenettu 1.6% kaltevuuteen

Urakoitsijan käytössä pystyy myös vertailemaan aika hyvin siilorehua paalirehuun. Urakoitsija käy paalaamassa tai sitten ajamassa rehut siiloon, niin lasku on takuulla isompi paalirehusta. Sitten täytyy vielä laskea mukaan mitä tulee maksamaan, jotta paalit saa elukoille asti. edit: siilorehun siirtohan tietty maksaa myös aina jotakin.

Tulihan tänne keskustelua kun vähän sorkkii arkaa aihetta Jokainen tehkööt rehunsa sillä tyylillä minkä on laskenut itselleen edullisemmaksi ry:tä kohti. Onhan jokainen laskenut ettei väitteet perustu mutu tietoon? Ei herneitä nenään

Hienot on siilot ! On se siilo rehu kätevä ei tarvii leikkiä niitte paalien kanssa! Tilakohtainen juttu tottakai..

Mitäs tuli maksamaan? Montako elukkaa tuolla määrällä ruokitaan?

Hieno pytinki. Eikö seinät ja katto ole vain tiellä rehua tehtäessä? Ja aina pimeä touhuta kesällä että talvella. Meilläkin vanhat siilot katetut. nykyisin vain varastona ja yhteen tehtiin remontti halli. kun ei sinne tehokkaasti saanut rehua tehtyä enää, sattu katto olemaan liian matalalla nykyisille kärryille. Tietty linnut ei tee tuhoja niin paljoa katetussa siilossa ja varmaan talvella nätti ottaa painot päältä poikkee ku ei ole lunta haittona, mutta onko se sen arvoista? se on kysymys johon jokainen miettii vastauksen tilakohtaisesti.

katto ei tule olemaan haittona, kun elementin päältä on kuitenkin yli 4 metriä tyhjää,, seinissä on tolppien suojana 27mm filmivaneria.. ja jos vaan siilomies hommansa osaa niin ei ole edessä...tällä seudulla voipi sitä lunta olla joskus vähän liikaakin. jokunen vuosi harrastettiin tuota lumen luontia, joten kiitos ei enää..

Onhan siinä sekin positiivinen juttu ettei tule siilon päälle vettä, jos sattuu käyttään reunapainopusseja, ne suottaap jäätyä, rautakangen kanssa saa kyllä pois.

Kyllä tuosta katosta on paljon hyötyä ! Lumi ongelma mutta jää taitaa olla vielä suurempi haitta koska hiekka säkit jäätyvät jään sekaan, meinaa säkit särkyä kun ottaa jään seasta pois...

Me ollaan painotettu rehu näillä kuormaauton renkaan syrjillä, ei niin kovin helposti mene rikki edes pakkasessa. trukki piikeillä tai rehuleikkurin piikeillä kerätään renkaat pois kasan päältä kopista poistumatta, ei siinä lumi aivan kauheasti haittaa.

meil on ihan tavallisii pikkupaaleja , on melkoyksinkertainen systeemi ...

Meillä on hiekkasäkit reunoilla keskellä ei mitään.

hyvin on säilynyt säkkien kanssa? itellä ollut sahanpurua,, taitaa olla viimeinen kerta kun laitan.. vaikka se parasta tuohon hommaan onkin..

Kyllä se jonkin verran painoa vaatii reunaan, riippuu siitäkin kuinka pitkät reunamuovit on käytössä. Puru on kyllä kevyttä, helppoa ottaa pois kun lähtee sopivina lohkoina muovin päältä.

Eikö noin lyhyestä siilosta jää pian puolet(vähän karrikoiden) tilavuudesta käyttämättä ku uupuu päädystä seinä? Vissiin pohjapurkuiset kärryt että hyötyä läpiajettavuudesta? ei paljo kippailla kasan päällä.

miks sitä ei pystys kasan päällä kippailemaan ??

On siinä aina se vaara että kärry saattaa kaatua, jos toisen puolen pyörien alle sattuu pehmeämpi paikka tms...

Taitaa olla kattotuolit liian matalalla siihen hommaan. Kärryt on jo lähemmäs 4m korkeat ja siitä pitäis vielä nostaa kippi ylös.

täällä päin oovat kippailleet kasan päälle eikä oo vielä kertaakaa ollu kärry kyljellää,mut eihä sitä ikinä tiiä no joo kärrien koko tietysti vähän rajottaa sitä kasan päälle kippausta,täällä kun isoin kärry millä rehuja ajetaan niin on w120 tuhti

Ei sovi kyllä kovin korkeaa kasaa olla rehua jos isolla kärryllä meinaa kipata ilman että ottaa kattoon kiinni. Isoilla kärryillä melko hurjaa vain kasan päältä kippailla yleensäkki, ei tarvi paljoa toisen puolen painua nii jo mennään nurin.