Scania R480 6x2 alustoja

Mikäs tämä eurokuljetus on kun katoin tässä kerran että jossain kania-liikkeessä oli ainakin kolme n.3-400 tkm ajettua actrossia, liekö niin hyvin mersut toimineet?

En nyt kovin hyvin tunne virmaa, että mitä kaikkee ne kuljettaa mutta hakeautoja niillä on ainaki yhen pitäjän eestä Tynjälää jonkuverran suurempi..

joo haketta ja turvetta muusta en sit tiiä

en tiedä onko ollut noin montaa mersua yhtaikaa, mutta vaihtaa merkistä riippumatta aika tiuhaan.

joo onhan s joen scanialla nytkin niitten r480 scanioita myynnis millä on ajettu jotain 300tuhatta tiuhaan tahtiin vaihtaa ku noin vähillä kilometreillä... ittekkin niitä siinä kuolannu mut ku on vähä vajaa pyttyisiä niin ei pysty

mene vaan chevypasi vaihtamaan jos kiinostaa, vai mitä hemmettiä ajat ettei 480 kutoskone riitä, voi vinkkeliin nähen olla jopa jotain etua.

Ei pysty millään.. kuulemma alle 550 heppaisis on kypärä pakko

Scanian v8 voi käydä kierrättämäs -> http://www3.scania.com/fi/V8/FI/V8-3Dna/ "kiihdytä moottoria" Tai antaa vaik hörskyttää taustalla tyhyjäkäyntiä kokoyön " Scania wee eight. The Thunder of the night " ja sitte tietty "Do you really wanna be The King of the road..? Scania v8. Feel the freedom of power.."

no osta se hemmetin kypärä, vuosikymmen lisää ikää ja huomaat, ett tulos tärkeämpi, kuin komia ulkonäkö.

oon kanssa kattellu että tiuhaan vaihtavat autoja, mutta se tietää sitä että tulosta syntyy kun voi autoja vaihtaa taikka sitten vitusti lainaa.

Tota Eurokuljetus on sen verran erikoinen et se tekee kunnon tulosta..

Satku vetoa et omistaja on rahoitus yhtiö

Mitäpä sitä rahotuksella ostelemaan ku tulos on plussalla satojatuhansia, liikevoitto% toisella kymmenellä mukavan pitkästi. Ja sit autojen osto notkahdus näkyy tuloksessa mut plussalla on silti kymmeniä tuhansia.. Toki silti voi ostaa leasinkinä tai rahotuksella mutta mikäpä siinä on idea kun se tulee kalliimmaks.. Raha pankis ei kasva korkoo niinpaljon ku korollisesta lainarahasta joutuu maksaan.. Kuka hukkaa omaisuuttaan lainaamalla pankista, jos firmalta iteltään löytyy vakavaraisuutta. Mutta kyllähän se niin on et jos meinaa saada paljon aikaan niin on pakko turvautua rahotukseen ainaki alkuvaiheessa.. Tärkeintä ei oo liikevaihto eikä pohtia rahotuksella ostettua kalustoa vaan tärkein on tilikaudentulos = tulot - menot

Kemopetrol tuntuu tietävän tarkasti ko. firman tuloksen yms. Kytköksiä firmaan? Vai "varmana kuultua tietoa esson baarista"?

Ei mitään kytköksiä ko. firmaan eikä esson baareja oo ollu 2 vuoteen JA ensinnäkään en kyllä luota jaada jaada juttuihin hevonpaskaa ku ne jaada jaada jutut kyllä meikäläisen korva erottaa samantien ja jos on epävarma niin varmistaa.. Yleensä suljen korvani semmosilta ja mietin jotain järkevää senki ajan.. Etsivä järjellä ajatteleva kaveri kyllä löytää julkistatietoo firmoista kuhan tietää mistä hakee.. Siel ne on nähtävillä kaikille ilmaseksi. En vaan sano osotetta et kukaan ei käytä sitä "väärin" mut Googlella on hyvä harjotella kuhan keksii "taikasanat" itse.. Toki se auttaa etsijää jos käyttää tietoja töikseen hyväksi mut etsivä löytää silti ku julkistatietoo on.. Etsimisen iloa Meikäläisen ajatukset on ihan "yleispäteviä" käy liiketoiminnan arvioimiseen toimialasta huolimatta.. Mut höpö höpö jutuilta katkasen siivet yleensä samantien jos tiedän faktaa taustalta.. En kadehdi ketään jokainen on voittonsa työllä ja riskin otolla ansainnu ja käytännössä jokaisella suomalaisella on mahdollisuus samaan jos taitoo ja riskinottokykyä sekä pokkaa päästä löytyy. Miksi siis kadehtia Jokainen menestyvä firma on voitoksi Suomelle. KYLLÄ olen kapitalisti enkä ymmärrä tippaakaan vasemmistolaista idealismia.

Ok. Kyllähän ne tiedot julkisia on ja etsivä löytää. Kiinnosti vaan kun tunnut tietävän niin paljon, kaikesta. Ei minullakaan ole mitään syytä olla kateellinen kenellekkään joka menestyy vaikka itse en niin teekkään.

Paljon paljon enemmänki sais tietää mut muisti on rajallinen.. täytyy vaan koittaa pitää tarpeellisimmat tiedot mielessä.. Mun mielestä jokainen työssäkäyvä ihminen on kuitenki menestyjä ammattialasta huolimatta, oli sitte palkkatyöntekijä tai yrittäjä. KELA kortin varassa notkumista en ymmärrä muutako siinä tapauksessa että ihminen on oikeasti työkyvytön tai ei vaan ole enään töitä eikä pysty muuttaan muualle. Aforismina aatellen " Isonkin junan suunta kääntyy, jos sen väkisin kääntää MUTTA jos juna suistuu raiteilta niin sitä on helevetin vaikea saada takaisin kiskoille.." Melkein helpoin ja ainoo konsti on sillon tukee juna paikalleen ja rakentaa uuet kiskot sen alle ja ajaa juna pois sivuraiteen kautta takasi pääraiteelle. Sit kyllä kantsii varmistaa ja rakentaa pääraidekki uusiksi niistä kohtia ku tarvii ja polttaa ja räjäyttää samalla sivuraiteiden sillat ettei sielt rullaa kukaan junaileen pääraiteella olevan junan eteen, jolla on täys höyry päällä. Tulee uskomattoman pahaa jälkee jos joku junailee täyttähöyryy puskevan junan eteen ja ne kolaroi.. Sillee niistä vetureistaki tulee kieroja ku korkkiruuvi

eurokuljetus sammaliston autoja joo, lehtimäeltä. toinen nuista liikku ainaki hankasalmi vilppula ja peräseinäjoki vilppula akselilla, vapolta purua vilppulan pelletti tehtaalle. toisesta ei ole mitään tietoa. minun ymmärryksen mukaan ois aika lähelle 10 autoa ja kaanioita kaikki. nuo kaks tuli vuoden vanhojen kanioiden tilalle.

Toinen näistä taitaa olla täs vaihtoautona -> http://www.mascus.fi/Kuljetuskalusto/Kaytetyt-Kuorma-autoalustat/Scania-R480/323DEFA0-A690-4C9F-9DBA-931EAA5E5B70.html