Kelpasi lapata kyytille

miten menee mettässä timberjack? onko paljon tunteja mittarissa?

Olihan siinä päälle 10tuhatta, sen se kulkee mitä on ollut tarvetta. 11m nosturilla aavistuksen kiikkerä kun ei ole nesteitä tassuissa.

miten tosta kasasta on näppärä kyytii puut lappaa? kyllä ainakii täällä päi tulis sanomista ajokone kuskeilta... ja miks puit poikittain?

noh mitäs tossa muutako ajo koneen tohon ja lappas kyytille niin oli hetkessä muutamaa kourasua vaille 1010B:n kuormatila täynnä...

Tumex:Kuinka se sit pitäis puida? Korkeammalle ja lyhyemmälle matkalle puut niin hyvä.

meillä on ollu tapana puida renkaan viereen tukit sit seuraavaks kuidut tai pikku tukit, ja niin ees päin.. eli kaadetaan eteenpäin.. eihän noin päin nää kunnolla onko lahoa tai onko mutkaa..mutta maku asijoitahan nämä

jokaisella oma tyylinsä, helpompi tuosta on ajaa kuin sillai edestä päin puidusta, ainakin mun mielestä. Näkee ne lahot yms tuossakin ja jos ei näe niin tehtaalta kerrotaan mitä on jäänyt huomaamatta Suoraan sungon suuntaisesti tuossakin näkee puun, paitsi koneissa missä nosturi on jossain parin metrin päässä edessä.

no minnes noin päin hakatessa pannaan muut lajit? jos tukit laittaa tollai pitkälle matkaa, ni minnes kuidut ja ratapölkyt ym muut riesat?

Siihen ne tulee samalla tapaa vuorotellen kuin edestäpäinkin hakatessa, kasoille, ei matolle niin kuin tuossa. Miten sä teet kun on kuusta. mäntyä, ja koivua? Tuleeko ne kauemmaksi koneesta vai siirrytkö eteenpäin ja uuteen paikkaan koneen viereen?

no jos on kaikkee mahollista, ni yleesä mänty ja kuus tukki tulee samaan kasaan aika lähelle teliä, sit pikku tukki ja kuitu, ja koivut ja lahot minne mahtuu täällä päi ei yleesä koivua kovin paljoo tuu, sit jos on ratapölliä ni tukkien kans samaa kasaa.

Täällä on yleensä kaikki mahdollinen, haapa mukaan lukien. Ajomiehet ei taida tykätä kun kuusi ja mänty samassa kasassa vai saako ne olla tien varressakin samassa? Vähän samaa se on tuollakin tyylillä että sinne mihin mahtuu, varsinkin jos lajeja on paljon. Lahot voi tehdä toiselle puolelle konetta, näkee hyvin koska laho loppuu. Niin ja mulla on työkaluna valmettin karuselli.

;D niinpä tietyst. ite ajelen savolaisten rengillä ei niitä varmaa samaa kasaan puitas jos ajomiehet valittas. ja pitäähän mänty ja kuusi erottaa tyveltä.. ratapölleis,pikkutukeis ja lahois on väri apuna..

Niin muistelinkin että sulla on kulkukoira ajokkina. Erottaahan ne mutta on siinä oma vaiva erotella kun erilleenkin saa tehtyä. Meillä ei oo väriä käytössä. Kaikilla omat tyylinsä niin kuin jo mainittiinkin eikä sitä ainoaa ja oikeaa tyyliä ole.

jep.. ei se näytä kovin iso vaiva olevan,, kun eivät purnaakkaa ja voihan ne tukit laittaa eri puolille kuormatilaan.. teettekö energia puuta? siinä se vasta on prkl homma, keppejä saa heilutella iha urakalla

Eivät tiedä paremmasta ja ei pidä opettaa liian hyvään Ei tehdä energiapuuta. Tukkia olis tavoite tehdä, kaikki muu on turhaa sille kenen hommissa ollaan.

juu juu kun pääsis aukolle "ensiharvennuksia" ollu, pikkusen on vaan myöhässä.. menis omasta mielestäni jo ihan harvennukseks.

Jos aukolta kerätään risut, niin sivulle kaato mahdotonta. Tai ainakin sitten ajomiehet tyykkää kun puut on sikinsokin 3m korkean risukarhon takana.

Toisaalta jos aukkoa missä ei risunkeruuta ja pehmiää niin sivulle kaataen saa risut parhaiten uralle kunnon matoksi. Toisaalta taas välillä tykkään kaadella eteenpäin vaikka risuja ei kerättäiskään, varsinkin jos mutkasta mehtää ja laatua joutuu kahtomaan tarkoin.

Jos risut kerätään niin sit kaatosuunta eteenpäin viereen puiden. Ei vaan tarvi enään risujakaan keräillä kovin usein, kukaan ei suostu ajaan niitä metsästä kasalle

Tääpäin tuntuu että minkälainen suo vaan, niin eina on risujen keruukin merkattu. Välistä tuntuu että risut on tärkeempiä kun puut.

Niin se oli meilläkin aikaisemmin, kaikki risut piti saada kasalle. Nyt ei olla kerätty risuja viime kevään jälkeen kuin yhdeltä 300m3 aukolta.