6400 Valmet

kannattasko käyttää ketjuja mitenkäs se nyt tolleesa pääskäymää

kyllä nelikos harvoin tarvitaan ketjuja jos pysytään tienpäällä tai yleensäkki kovalla maalla.. metsä yms on sitte eri asia.. itte huitelen takapotkulla lumityöt yms eikä oo tullu vielä ketjuulle tarvetta ja hyvin on päästy.

kaveri lykkäs lunta tos ja putos reunalta..eikä noussu omin avuin..

itellä kävi samoin auratessa 8550:llä, onneksi oli tien reunassa aukku jonne pysty ajamaan ojan yli.

no en tiedä mutta vuosikausia on aurattu nelivedolla lunta niin keskustoissa kun syrjäkylilläkin ilman ketjuja ja tiellä on pysytty, alue-aurallakin päästetty kylätietä 50 mittaris ja toki on ollu läheltäpiti tilanteita mutta aina on saanu itseä syyttää esim liika vauhdista yms.. mettään tai ojaa ei vielä ole menty kertaakaa.. koputan puuta.

Jos talvet on semmosia kun viimetalviki että aurataan pari kolme kertaa talves ei kannata ostaa tonnin ketjuja ja kyllä niitten laittamiseski oma ohjelma on. Ei meillä ainakaa oo nelivedos ollu ikinä ketjuja, saa näkee pitääkö mettähommiin laittaa.

juu enempi sai pestä kuraa ikkunoista kun raapata ikkunoita jäästä auki.

ei muuta kun yli vaan, kyllä se sieltä pois tulee!

kyllä renkaissakin on eroja lumipidon suhteen mun vallussa ovat cleeberit tosi liukkaat nuoskakelillä,entiset barumit pitivät aivan erihyvin.

kymmeniä vuosia ajettu puuta metsästä, ilman ketjuja satoja kiintoja vuodessa, aurattu syrjäteitä eiooo ketjuja tarvinnu vielä nelivedossa mutta ois muutaman kerran ollut tarpeen mutta ei täällä pohjos-pohjanmaalla oo kyllä mäkisiä maastoja missään

yhdessä koneessa on riimut, mettäajoa varten ja niitä harvoja pääkallokelejä varten.

hyvähän se sieltä pohojan mualta huuvella tiällä ku on niitä mäkilöitä ja ei nyt ne ketjut pahittees oo meillää toisessa rattorissa on ketjut ja hyvät on linko hommissa nii ei tarvii nujuta ojia myöten sitten...

Nelivedosta ei varsinkaan metässä, syvässä lumessa saa mitää hyötyä irti jos ei joka pyörässä ole riimuja antamassa pitoja. Ohjausjarruilla pelleilyt kuluu mielestäin takavetomajorin savotoille. Enkä oo vielä semmosia hakkurenkaita nähny mitkä jiätikällä riimuta, välittää kaiken vetotehon lipsumati tiehe.

Kyllä ne ketjut on pakolliset vähänkin pienemmissä koneissa... Isommissa on painoa ja usein miten myös nopeutta mäkien ylös nousuun tai pihanmaiden linkoiluun. Ite en kyllä takavedolla edes viitsi yrittää oman pihanmaan linkousta ilman ketjuja. Mettään on pakko olla ketjut jos meinaa saada jotain aikaiseksi mätästetyillä alueilla, ojien ylityksessäkin ovat myös ihan bonusta.

se riippuu niin paljo mitä tekee meilläkin on n121 iliman kettinkiä nii linko ja lana hommissa sillä ei tee mitään talvis kelissä aina on mehtään päin menossa mutta taas tämä 6400 missä on takasissa kettingit nii on iha verraton peli esim lingon kanssa ei sutjuile nii perkuleesti ja tulee mäjellekkii iha vittuilematta tämä vertaus siis mehtä autoteillä ja pikku teiden linkousten perusteella... mutta jos on maantiellä ajua niii ei ketjuja kannata pistee ku siellä niistä ei taas oo mittään hyötyä ku saa mäessä olla työntämässä jo ketju konetta ketjuttomalla, testattu paalia ajaessa ... en sitten tiijä mitenkä nämä kevyt ketjut sitten käyttäytyy??? vekkuli:minä en oo nähny yhtiäkkään renkaita jotka ei liukkaalla luistas... tulpahan tuas pitkä kirjotelma

onse fergu pelottava näky ku vastaan tulee

lol

läskipää hiljaa hieno traktori