| Galleria > Yleinen > Traktorit ja koneet |
 |
TIEDOSTO 8494/14488 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 2.5/5 2 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | deutsi13.jpg |
| Albumin nimi: | ZETOR8045 / Traktorit ja koneet |
| Arvo (2 ääntä): |   |
| Avainsanat: | Deutz-fahr / 120mk3 / ja / kverneland / EG / 3-siip. |
| Kuvaajan nimi: | ZETOR8045 |
| Kuva otettu pvm: | 2.10.2008 |
| Paikkakunta: | aura |
| Tiedostokoko: | 73 kt |
| Lisätty galleriaan: | %02.%10.%2008 |
| Tarkkuus: | 480 x 360 pikseliä |
| Katseltu: | 3035 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=30788 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 5 - 24 24:n joukosta Sivu: 1 - 2 |
|
|||
|
Nimetön: Ei tietenkään
 Siinä n.2000. Normivauhti 10 km/h, miks sen jälen pitäs olla niin ''hyvää''?, periaatteena vaa että vako on suora
|
|
|||
|
Lemonc ja tiedätkös että siinä on aikamoinen kulutusero ajaako 1400 vai 2000 kierroksella. Ja zetori taitaa viel olla vieraalla näitä kyntöhommia tekemäs,joten jäljenkin pitää hyvää olla.
|
|
|||
|
En minä aja 2000 kierroksella vaan tuo 14 km/h niillä kierroksilla. Normi 1500-1600
|
|
|||
|
Nii ja jos tuntipalkalla, niin mitä sitä hosumaan.
|
|
|||
|
mä pidän jenkaa aika paljon kynnössä ku on se turbiini kytkin..
|
|
|||
|
Ja miksi sen vaon suora pitää olla?
|
|
|||
|
Koska tällä kylällä on semmoset 3 veljestä joilla oli ennen kylän suurin tila, ja ovat nyt eläkkeellä, niin he käyvät aina tarkastamassa että vako on suora, muuten voi tulla sanomista
Siitä vaa jääny periaate.
|
|
|||
|
kukaan ei oo naamaa päin ainakaan tullut sanomaan ettei oo suora kun täällä rupee semmoset ukot olemaan vähissä ketkä semmosia kattelee ja mulle sanottiin että jotain n.9km/h saa ajaa niin sitä mä sitten päästelin tosin välillä tuli vedettyä jotain 11km/h (eli pikavaihdetta suuremmaksi) kun oli muutenkin semmosta multaa kun ei jäänyt viiluksi
 ja kyntöjäljen nyt mitään erinomasta kunhan sen tunnistaa kynnetyksi eikä näytä kultivoidulta eli sänki on piilossa mahdollisimman hyvin ja eikä olis mitään kauheita ylimmääräisiä monttuja 
|
|
|||
|
Juu. Onko tämä deutz saman isännän ku se uus M620?
|
|
|||
|
kyllä
|
|
|||
|
Itte pidän kyntövauhtina jotakin 7-8 km/h, kiirettä en viitsi pitää. Kunnon kyntöä on mukava katsella ja keväällä se palkitsee. Kierroksia sen verran, että vetovastustunnustelu kerkiää reagoimaan eli n. 1300-1400rpm
|
|
|||
|
Kun jälki on hyvä niin keväällä ajellaan pellolla vähemmän. Kun ajellaan pellolla vähemmän niin se maksaa vähemmän ja peltokin tykkää enemmän. Hyvä muokkauskerroskin saadaan kerta ajulla eikä tarvii lanailla ja sitten vasta muokata.
|
|
|||
|
Jep. Paluuauraan tekisi ittenkin mieli siirtyä, niin ei tarvitsisi edes vakoja täytellä.
|
|
|||
|
mä en ees käytä vetovastussäätöä kun menee ilmankin
täälläpäin ei enää näe sarka-auroilla kyntäviä
|
|
|||
|
Itse kun vako tuleereunan mukaan aloitettua ja lopetettua, ei sillä suoruudella ole niinkään väliä. Kierrokset on koneessa 1500-1600.
|
|
|||
|
Täälläpäin taas ei näe 175hv:n koneissa 3-siipisiä kyntöauroja perässä, 100hv ylimäärästä
|
|
|||
|
aurat oli ennenkuin traktori ja mukava se on päästellä kun on tehoa ja täälläpäin jäykillä savimailla 110 heppaakin uupuu 3-siipisillä aika äkkiä kun tulee tiukka paikka niin kyllä tuo yli 175hv on hyvä olla kun pienempi kone on 505 valmetti jonka perään aurat turhan raskaat
 tosin lisäsiipeäkin on harkittu mutta noita tehoja käytetään lähinnä kärrynvedossa ei niinkään maataloustöissä
|
|
|||
|
taisin nähdä tämän deutzin tänään, tuli vastaan siinä auran abc kohdalla rehukärri perässä, tai ainakin oli ihan saman näköinen...
|
|
|||
|
eipä oo rehukärrejä vedetty ja tässä on nykyään etunostolaitteet ja tälläkin hetkellä puskulevy ja alla leveämmät kumit
|
|
|||
|
jaa ihan saman näköisen koneen sitten näin
|
Kommentti 5 - 24 24:n joukosta Sivu: 1 - 2 |