Valtra N141A

Mitäs varten tommoset renkaat takana_ Eikö vakiot ois riittäny_

On se vaan hieno!

Pellolla ei oo ikinä tarpeeksi renkaita.

Mitähän nättiä tossakin nyt sitten on.

on se kyllä nätti...onko jopa advance :_:

Niinhän tuosa lukee.

ruma ku sika suurena. ku olis 650 takana ja kuikan ek niin sitte

Oliskohan ollu Riihimäen ja Jokioisten välimaastossa kun näky tien varressa T tai N valmetti, jossa oli mammuttirenkaat et onhan nuo kasisataset vielä hyvin sopusuhtasen näköset

komia on mitä oot ännästä tykänny_

Siis ideana noissa takarinkuloissa on se että teen sekä kylvö että äestys työt samalla veturilla.Jotenkin vaan tuntu että 650:set olis vattinu levikkeet rinnalle,senverran lyttyyn menivät kun laski rengaspaineet 0,6 bar ja nosti vaakatasojyrsimen ylös maasta Näillä kasisatasilla ei mitään ongelmaa tolla paineella (joka on rengasvalmistajan alin suositus), ehkä ens keväänä vois kokeilla 0,5 bar. Kyllä on passeli ja käteenkäypä peli tää ännä, hyvin löytyy tehoa ja vääntöä eikä tartte päisteessä ootella kauan kylvökoneen nousua senverran on hydrauliikassa tuottoa.

tuo on jo traktorin näköinen verrattuna niihin pitkänokkaisiin t sarjalaisiin

onko 50km/h_ tunnostaa että ei niitä hevosia oo likaa tässäkää kyllä se vaan vaipuu sorakuorman kanssa kun 50km/h pölyttää menemään hydraliikkassa tosiaan on kyllä tuottoa, nätisti liikkku ek:kin

on se nyt vallun miehilläkii hymy korvissa ku huomaa että etukuormainkii liikkuu johonkiin ilman että laitetaa kaasu pohjaan

totta, nythän valmetilta saa vasta ek koneen

No ei kait niitä polleja koskaan liikaa ole Senverran on kuormanvedosta kokemusta tällä koneella että kyllä 15tn kuorma liikkuu aikas sutjakasti, tosin tää on 40 versio.

komia se on perhana nuilla kumeilla

Jaa, onkos Sigmalla kokemusta ko. renkaista?

suatanan seksikäs kapistus

o helevetti

on komia peli ja komiaat on kummiit