Valtra 700

joo eipä oo kyllä koskaan ketjun laittoon tullu tarvittua pölkkyjä ja tunkkia

Ketjut oli liian pienet nii piti rengasta pyörittää siks on tunkki.

Kyllä tiukat ketjut helpomalla saa päälle kun pitää kumit maassa, niin vyörengas menee vähän kasaan niin renkaan kehä on pienempi kuin se on tunkattuna ylös.

Hyvä tapa saada löysät pois ketjuista. noin meki tehdään... Ja ei mee kauan.

Itse laitoin tieliikenne/kevytketjut. Täytyy sanoa että on pätevät. Niiden asentamiseenkaan ei mene kauaa

Ihan helpostihan ne saa päälle ajamallakin oli sitten tiukat tai ei.

Ei juma..! Nyt on kyllä tekniikkaa Ketjuissa menee noin viis min molemmissa jos kahdestaa laittaa ja yksi tien päällä se viis min puolellaan. Mut saaha sen päivän tunkkailemallaki kulumaan, ite tunkkailen mieluummi jotai muuta ku traktorii

Täytyy viel sanoa et toi tunkkaaminen näyttää vähän riskalta hommalta tässä tapauksessa, kun katsoo et miten hirren pätkät on tunkin ja traktorin välissä...

TuossA piti laittaa lisäpätkää noihin ketjuihin aika paljon, ei me muuten oltais sitä tunkattu. Jönssi: Just tän kuvan jälkeen traktori tipahti tosta, mut ei muutaku pöllit paremmin ja uudestaan nostoa.

Jönssin kanssa samoilla linjoilla... ketjujen laitto tyylistä sen verran, että moista tyyliä en ole ennen nähny, mutta jos toimii ja kaikki on henkissä tuon jälkeen niin eikai sillä niin väliä

Siis eihän toi oo edes kovinkaan korkealla maasta, ei tossa nyt voi pahaa vahinkoa sattua ellei väkisin tunge päätä 10cm rakoon renkaan ja lattian väliin.

Ei se korkeella oo mitä nyt varpaat voi jäähä alle.

Olis kai ne lisäpätkät saanu yhtä hyvin laitetuksi vaikka pyörä olis maassa, ajanut ketjun päälle niin kuin normaalisti ja takapuolella pyörää alkanut rakennella sopivia lenkkejä väliin. Oon kai tyhmä kun en tajua miks tuon pyörän pitää olla ilmassa Tosin laitettiin me tänään hallissa siltanosturilla ketjua moton renkaaseen, sai näppärästi kireelle..

No sen takii just että sai vedettyä ketjun kiristäjällä kireemmälle.

Ei niitä saa sillä kiristäjällä kireälle jos ei pyörä ole ilmassa_ tietysti sit jos jää etupuolelle pyörää löysää niin tollai helpompi mutta ei sinne sitä löysää jää kun vetää narulla päälle. Kuinka kireällä ne ketjut nyt sit on_ Eikös ketjun pito heikkene aika paljon jos se on liian kireällä, vähän pitää roikkua_

Eihän niitä saa ku se ketju on pyörän ja maan välissä nii eihän se ketju mihinkä liikuMiun mielestä se on toisin päin että ku on kireellä nii pitää paremmin ku löysällä.

Ja syö renkaat noin kahdessa viikossa paskaks ku on kovin tiukalla. Miks niiden pitää olla yleesäkää kovin kireellä_

No tuskin se tossa pihan linkoomisessa hirveesti rengasta syö ku ei tuu sitä tie ajoo oikeestaan ollenkaan. Ja minun mielestä ne pitää paremmin ku ovat kireellä, ja jos ne on löysällä nii ne hakkaa lokasuojat paskaks

mitään hakkaa ku ajaa hillitysti.... ja jos ei tie ajossa oo nii mitää hakkaa

Samaa mieltä tuossa renkaan syömisessä, muutenkin rasittaa rengasta enemmän. Ei kuitenkaan nin löysällä että hakkaa lokasuojiin. Mihin sen ketjun pitää liikkua siellä maan ja pyörän välissä_ Ei kai siellä löysää ole_Yks tyyli kun laittaa ketjua on että kun ketjun pää alkaa mennä pyörän etupuolelta alle niin laittaa siihen ketjun ja maan väliin puupölkyn ja ja ajaa sen yli, vetää renkaan edessä olevan löysän taakse. Vaikea tässä selittää mutta käytännössä helppo. Jokaisella on tietysti oma ja paras tyyli laittaa ketjuja