John Deere 7920 ja 85 quicke ja suokoneen 6m ruuvvi

mahtaa kesällä toi pellon teko työllistää nii paljo et ei taija keretä suolle.

aakoo mutta on siellä silti 350hv

niin ja pullinki säätöillä se 500hv..

voi hyvää päivää teirän kanssanna täälä veretään turpo 110-90 ruuvia iha hyvin eikä oo sen takia laupeutta tehny ikänä... kaikkia kans eipähän tarvi jontikkaa onneksi aatella nevalle hommata helekkarin kumminauha voimala

juuri näin!

Joo miksei se ruuvi silläkin liiku,eriasia ketä sellaasella oikee oikiasti huvittaa teherä tyäksensä peltua tai yleensäkki töitä. Toki peltua tuloo silläki mutta jos tämäki härveli palio vuaren mittaha ajos nii mitä turhaa ittiänsä kiusata jollaki iän ikuusella 110-90:llä Ja onkos ykk:lla jotaki oikee muutaki tiatua ku pers tuntumalta jotta jontikka ei vetääsi "kuminauha" askilla_

Eikä tuota ruuvaamista voi verrata suon ruuvaamiseesn.Tuolta lähtee ensinnäkin kerros kunttaa liikenteeseen+kantoja niin perkeleesti.Vaati TEHOA.Kuinka moni on sen 110 sammuttanu suolla ruuvatessa kantoon jos vaan ruuvi on kunnollinen ettei lähe kannon mukaan___

pitäähän siinä suollakin ruuvatessa pitää järki mukana, eikä vain kaasua painaa, jos/kun kantoisia peltoja ruuvaa... kyllä siinä ei ole ruuvista mitään iltapäivällä jäljellä, jos vain tehoilla yrittää painaa menemään

Keisarin kans vähä samaa hommaa kattonu. Jutut on kyllä aika hureeta

no haketushomma on rankaa työtä. mutta eiköhän kyseessä ollu joku valmistusvika moottorissa.

kyllähän valmetti tai fiiatti varmaa kestäis paremmi

Ei sitä sillä 140 heppasella vehkeellä viiti paljoa ruuvata vaikeammissa paikoissa.Ku muutakin ku puhasta turvetta ruuvaa niin saa olla voimaa ihan reilusti, ja ku veturi painaa yli 10 tonnia niin homma on muutakin kuin hemmetin sutimista ja voi ite päättää mitenkä syvällä ruuvi menee. 8400 valmetilla ei taho saaha kaikkea reipasta 200 heppaa millään menemään ruuviin ku raktori suttaa vain, mut 15 tonnia painavalla fendtillä saa vaikka 400 heppaa menemään ruuviin. Ja työn saavutuksessa on pikkusen paljon eroa. Kokemusta asiasta vähän löytyy. Toki ruuvi taatusti kestää paremmin jos sitä ei mallata ison raktorin perään.

Vaikka miä kuinka pähkäilisin niin en saa mieleeni minkämoinen viritys se on millä se 15tonninen raktori saadaan seisomaan kantavalla maalla ja ruuvi menee itsekseen siellä missä on pehmiää?

minä ihmettelen sitä että jos ruuvia vetävä kone painaa 15tonnia niin voiko sen vetokoneen ajaa esim keväällä märkään peltoon tai auman pohjalle ilman kiinni jäämistä?toisinaan painosta on hyötyä toisinaan ei. ja kyllä sen ruuvin saa haudattua sillä 140hv koneellaki mihin itse haluaa kun on järki päässä. tuskin tuokaa jonnu olis perästä hajonnu jos pidettäisiin edes jotenkuten vakiona eikä tuplattaisi tehoja.

Maruko hyvä. Kyl se pysyy pinnalla ku laitetaan renkaat alle. ei tarvi ku 710/75 r42 alle pari pyörillä menee ihan samaan paikkaan ku se 5 tonnia painava valmetti niillä 650/60 r38 rattailla ja vastaavien levikkeitten kanssa. kokeiltu on. saattaa vielä joku kone tulla perässäkin. Toki sitte ku jäädään kiinni sillo ollaan ihan vitun tiukassa ja saa vinssiä tai isoa kaivuria katella. Ja tosiaan viimekesänä tuli pehmeitä paikkoja ruuvattua ja ku tuli oikeesti pehmeetä sai valmetin viiä vitikkoon ja tuua isompaa tilalle

aika munkit

:)_valtra_(: turpa kii ko sul oo missää kuvas järkevää sanottavaa

Tol vois vaikka kanan kakkaa ajaa

Voima ei säre vaan sen vähyys Raskaassa työssä pitäs käyttä ryömintää ja kierrokset ylhäällä,ni säästää remonteissa ja lompakkua En tiiä miksi 7920 ei löydy Suomessa PQ lootalla. Raskaasee hommaa järkevin valinta