Haapasoran Scania R500

minkäköhän takia tämä kania oli jo myytävänä, eikä ajettu kuin jotain 50tkm_

ostivat vahigos väärän merkin kun piti olla SISU.

ei vaan oikeasti, tuommosilla päällirakenteilla alkaa jo autolla olla hintaa, joten mikä lienee syynä myymiseen_

vois olla vaikka just sen takia minkä mainitsit

varmaa ajot loppunu taikka sitten hinnat menny sellaseks ettei kannata ajaa, yleensä sen takia uusia autoja välillä näkee myynnissä.

Välttämättä, ei kannata autossa tiehoitovarustusta pitää kantavuutta syömässä, jos vaikka auraussoppari on loppunut

harva enää edes ostaa täysin uutta sora yhdistelmää mitä tulee pieniin yrittäjiin kun vanhallakin pärjää ja jos kalusto jonkinmoisessa kunnossa niin edullisempaa pitääkkin.

Riippuu aika paljon myös siittä misä päin maata ajelee

aika lintta sorahommissa tuo scanian takaohjaava teli,vielä telivetokin ilman napavälitystä.Ei uskalla kovin pitkälle peruttaa penkalla,suojaamattomia ilmapusseja ja välitysvarsia roikkuu.

Mutta ohan se ketterä verrattuna perus trippeliin

on varmasti kyllä kätevä pyöritellä ja kääntyä mutta se kippausvakavuus, sanoisin että jos tuommonen yhdistelmä seisois pihassa niin talvella vois monesti miettiä että oliko järkevä ostos, elikkäs toisinsanoen ajoa oltava joka päivälle vuodessa mikä on suhtkot harvinaista muualla kuin jossain eteläsuomessa tai jos on niin niistä ajoista on varmasti hinnat poljettu semmoseks että kuskin palkan saa korkeintaan maksettua, talvetkin mennyt semmoseks että lumen satamisen varaan ei toinna paljoa investoida, viime talvinakin nähty näitä kuukauden pituisia satamattomia aikoja

Sit varmaa pitää ajaa itse, jos on siihen hölmöyteen lähtenyt mukaan, että hintaa poljetaan kuskin ylityöpalkkojen ja lisien poistolla.

yks ja ainoa joka osaa tehdä trippelin ja takaa ohjaavan,VTA!vaikka onkin maasepän tekemän näkönen,mutta toimii ja kestää.

jupezku:suomi on pullollaan kuvailemasi tapaisia automiehiä, kateus saa kummasti taksat tipahtamaan, kai olet tietoinen että kukaan ei ole niin kateellinen kuin automies, monessa paikkaa tahtoo olla vaan niin että tarjontaa enemmän kuin kysyntää niin vähästä monelle jakamista, tuo asia kun pyörähtää toisinpäin niin taksat on kyllä kohdillaan

Joo tiedän, ja sehän kertoo sen että suomi on pullollaan tyhmiä kuskeja, ketkä eivät osaa vaatia sitä mitä heille kuuluu. Liiton kauttahan rahat saa ja liiton miehillä kyllä on voimaa kaataa vähän isompikin firma, jos on unohtunut lisät maksaa

nyt kyllä puhuin kyllä isäntä tasolla asiasta, ammattiliittohommat ei liikuta ihteäni pätkääkään, taksallahan tarkoitetaan sitä yksiikköhintaa millä auto liikkuu, palkka taasen sitä mitä kuski saa menetetystä vapaa-ajasta, automies=autoilija=isäntä=kuljetusyrittäjä, ymmärsitkö_

Ymmärsin, mutta jos kuljettajat ymmärtäisivät vaatia sitä mitä pitää eikä ajaisi talkoilla, niin kyllä isännätkin saisivat niitä hinnankorotuspaineita.

suomessa on vähän semmonen tyyli että kaikki kuljettaminen mielletään ylimääräiseksi kuluksi ja se ei saisi maksaa mitään, sitä ei nähdä niin tähdellisenä asiana vaan pakollisena pahana ja siksi kaikki kilpailutetaan kuhan vaan saataisiin kaikki eduliisesti olipa kuljetusliike minkälainen rytökasa hyvänsä, liikaa katotaan sitä hintaa

Joo oli myynnissä toi. Oli sanonut kaikki sopimukset irti kun omistaja oli huonossa kunnossa. Ja liikku semmonen huhu että se lopettaa kaikki hommat ni kaivinkoneet ja sora-autot oli kaikki myynnissä. Varmaan ollu jotain vaikeuksia tossa kesällä.

Kuin Haapasora vois lopettaa_Ihmettelen vaan ku eiks niillä oo omistuksessaan julmetut monttualueet_Onkohan laskettu että halvemmaks tulee ajattaa sorat vierailla ku omalla kalustolla.