pehmosta 8550 alla

ei ollu mitää keulassa eikä se enää tosta noussu ku lokomolla .aina valmet toi on 2001 ja 1100 tuntia ajettu

oho.. jopas on vähällä päässy noinki isoksi valmetiksi. yleensä 2001 vuotuusiis jo 5000h ja yli. yhdessä 2001 mallin 8550 jo 14000h mutta se kone onkin aina ajossa.

juu vähä on tuntia heinähattu: arvelin että ois

vähän tuntia, koska ei oo ikinä oikein toiminu

onko näin :_:

ei tossa mitään vikaa oo ollu...tunteja ei vilja tilalla tuu enempää ku ei enää hupi ajelukaan kiinnosta rattorilla..

kavahöylällä ei ilmeisesti oo paljoa valmeteista kokemusta__

pitkä ikäne vallu . ei tarvi heti olla vaihtamas uuempaa

sen verra, että kestää, koska ei oo minkäänlaisia ominaisuuksia muihin uusiin merkkeihin verrattuna. Valmeteilla joutunu ajamaan aivan liikaa, meinaa vieläkään lähtä se ulina päästä, saatika se 90 astetta vääntyny vaihdekeppi.

Kukaan muu ei ole niin tyhmä kuin suomalainen maajussi, joka ostaa +100ke koneen työhön jossa on käyttöä keskimäärin puoleksi tunniksi per päivä. Ja sen jälkeen vielä julkisesti itkee kun ei pärjää..

mitäs parempia ominaisuuksia muissa merkeissä sitte on kun esim hitech valtroissa_ yht-äkkiä kun mietin niin en keksi mitää. joo portaattomat laatikot vielä puuttuu mutta tulossa on ja harvassa merkissä ne toimiikaa moitteettomasti jos tuntia tulee enempi.

hiljaset kopit, nippeleiden sijottelu, vaihteisto, nostolaitteet, hydrauliikan tuotto/ulosanti, ajettavuus, hytin koko, myyntihinta suhteessa ominaisuuksiin, siinähän niitä jo.. ja eipähän ne valtran karvalakkilooratkaan moitteettomasti toimi, kun tuntia tulee. varsinkin pienemmissä malleissa älyttömästi lootavikaa. esim. naapurin 900, 1500 tunnissa lukkoon kynnöllä, ja toisenkerran maantiellä täydestä vauhdista 3000h. Valtra makso osat, mutta ei se tosiasioita muuta.

minä korjaan kavahöylä sinun listaasi hiljaset kopit,vaihteisto(ei aina) hydraliikantuotto,ajettavuus ja saman tehonen jd on 10 000 euroa kallimpi kuin vatavan kokoinen vallu ja ei oo jd:ssä 10 000 euron eestä varusteita enemmän kuin valussa

verraten esim. massikkaan, josta nyt sattuu olemaan jo puolenvuoden jokapäiväisen käytön kokemus.

no no kaekki ajjaa omilla merkeillään ja haakkuvat toisten merkkejä ja kehhuuvat omia merkkejä

niin, mutta aina on kaikilla vaan pakottava tarve päästä pikkasen väitteleen.

aevan, se näöttää olevan mukavaa

niin kyllä se väittely on mukavata sitä en voe kieltee

joo on se kiva vähän väitellä

kavahöylä tuntuu oleva valtran mies henkeen ja vereen ei siinä mitää mielipiteen saa esittää, ja kaikki ei voi tykätä valtrasta, kuten en minäkään