Tiekarhu

joo ei alusterällä tehdä kun riipaukset oikeen kovaan jäähän. mutta karhulla se jää lähteekin. joskus ennenvanhaa vielä aurattiin valtateitäkin karhulla mutta se oli vähä huono menetelmä isolle tielle kun jäi niin syvät raitit että henkilöautolla sai ajaa tarkoon jotta pysyy tiellä. kyllä se polanteen poistoon on ykkös peli tuo karhu.

Mie oon tänä talvena nähny karhun useammin kuin kerran eli kaupunki on löytänyt jostain arkun pohjalta rahhoo

kurikassa ainakin pyöri sunnuntaina karhu... no siellä ei onneksi ole rahasta kiinni sen käyttö...

täälä aurataan aina keskustan tiet karhulla mutta monasti vasta viikon päästä siitä kun lumet on satanu.. ensi aurataan k-autolla vähä sinne päin ja sitte on tiet kun peruna peltoa monta päivää..

Täällä itäsuomessa lähtee ainankin normi lumilähtönä sellanen 5-6 höylää työntelemään pääväyliä auki, 3 yleensä peräjälkeen, ja sitten vielä traktori siistimässä, niin tulee kerralla puhdasta jälkeä. Ite tuli yks talvi kans jyystettyä tonttikatuja auki traktorin / kuorma-auton jäljiltä ni kyllä se väli oli sellasta 10cm eteen, metri taakse leikkiä kun lähti sellasta 30-40cm lastua tiestä parhaimmillaan

Eikö teillä oo alateriä traktoreissa millä vetää auratessa, ei tarvii karhuilla tassii peräss

No kuule vaikka vetää kuorma-autolla alaterällä talloutunutta tietä niin kun tulee hyölällä perästä niin lähtee kunnon lastua Eihän noi alaterät ole kuin tasoitteluun, ja pahimpien rososen postoon. En ole vielä kertaakaan nähnyt sellasista alateräautoa, joka pohjia myöten vetää 5-10cm polanteen kerta-ajolla, ilman suolan pehmitystä.

No minkäs takii siihe pitää kymmene senttii polannetta tallata_ Ei kait teilläkää viittäkymmentä senttii syvässä hangessa autot kahlaa et saisivat sen kymmene sentin polanteen joka auruille aikaan_

taitaa vaan kaupungeissa jäädä ne omakotialueet viimeseks aurattavaks, kyllähän siihen kertyy jos joka talosta keritään lähteä töihin ja siihen jos kerkiävät vielä palatakin töistä niin kyllähän siinä alkaa polannetta olla

No mutta omakotialueilla sitä polannetta saa mielestäni ollakin. Tottahan toki se pitää tasata, ja siihen hommaan riittää traktorin/kuorma-auton alusterä. Mutta yllättävän nopeasti ja huomaamatta se polanne kertyy, sitä ei useinkaan huomaa ollenkaan.

polannetta alkaa muodostua heti kun lumen satanut ja siitä ajanut joku auto niin aura kulkee siinä pyörän jättämien jälkien päällä varsinkin mitä märempää lunta. Tuolla on näköjään suomalaisen tiehoitokaluston loppusijoituspaikka; http://www.kalsep.ee/index.php_option=com_content&task=view&id=23&Itemid=43

Kyl se polanne kasvaa huomaamatta kun liikennettä paljon ja sattaa päivä aikaan.Meillä aurattavana muutama isompi teollisuushallin yksi rekkaterminaalin piha niissä suvi kelillä polanne kasvaa silmissä.Aikaisempina talvina on työnnetty pyöräkoneen höyläällä joka on aika kova sana polanteelle hallien pihoissa tänä talvena päästää koettamaan lokomon höylää kun isäntä sellaisen vanhuksen hommasi.saas nähdä miten käy ei ole testattu(harjoiteltiin muutama tunti) kuin oman hallin pihaan toistaiseksi.

meilläpäin käy karhu 1-2 kertaa talvessa poistamassa suurimmat lumet tieltä (sen 20 cm kerroksen, minkä traktorit on siihen polkeneet "lumitöitä" tehdessään) yleensä se karhun käynti ajoittuu lopputalveen, ettei sitten lumien alettua sulamaan ole hirveä lossakko...

Voi sataa vaikka keskellä yötä niin silti tulee polannetta. Kaupunki kun ei anna lupaa aurata öisin..

semumake:onko se hyvä se höyläsysteemi siinä pyöräkoneessa, kysyttiin sitä niin kuulin vaan että oli teille myynyt

On se ihan toimiva piha käytössä.

riittääkö pyöräkoneessa pito jos polannetta rupeaa ottamaan

Millainenkas höylä siihe pyöräkuormaaja keulaa tulee_

Ei meillä ollut pidon kanssa ongelmia Tietysti jos 20 cm alkaa olla niin ei lähde kerta ajolla.Sellainen oma valmiste tulee pikakiinikkeesen kiinni ja keulassa tuki pyörä.

Semumake!!! Millainen höylä pyöräkuormaajassasi on? Omatekoinen? Itse olen kuormaajaan miettinyt jotain asetta polannetta vastaan...