Valtra A95, Valtra A95 + elho 1010 ja Valtra 6650 + Claas 255

Maailman paras paalain!

kyl se hyviä paaleja tekee mut ei se mitään kestä

joo minä oon vähä samaa mieltä teijän kanssa mutta elhon 1010 on musta ainakkii hyvä käärin... mitä te teette tolla toisella a95 ku siinä on toi kivi taikko vai mikä (...) talikko lie

Veikkaus: Kantaa paaleja käärijän lähelle.

mikä ollut vikana pitäis olla vankempi kuin 250 se on ainaskin kestänyt hyvin

toisella a95 kannetaan paalit kääriälle

onko nuo kaikki claassit rulla koneita_

eikös ne sitten ole. joku vuos takaperin taidettiin esitellä muuntuvakammioinen hihnakone, mutta taidettu jo unohtaa..

Mitätuota, mitä koneita ne muuttuvakammioiset sitte on ku niitä ei näe käytössä, joskus harvoin on konekaupiaitten vaihtorivissä. eikö ne kestä_ vai joku rakenteellinen syy että ei voi käyttää rehun paalaamiseen_ Kait siinä muovia säästäis ku paalit tekis 1.5m eikä 1.3m halkaisijalle. Claassi on valtamerkki täälpäin, taitaa olla nii et se konemerkki on paikkakunnalla yleisin millä on parahin myyntimies.._ Ja kumpiko on parempi kola vai rulla kone_

http://www.pottupellossa.fi/galleria/displayimage.php_pos=-20798 tuossa ent. työnantajan kone. sillä on kolme noita kronen muuntuvakammioisia ketjukolapaalaimia, joilla paalattu kymmeniä tuhansia paaleja. kyllä nillä on paalattu paljonkin säilörehua ja kuten linkin kuvan paalin tiukkuudesta voi päätellä niin ensiluokkaista tavaraa tulee.. rullakone on tietty vanhetessaan varmatoimisempi, kun vähemmän liikkuvaa osaa..

no 250:ssä ketjut vielä melkosta kuminauhaa 255 jo hieman parempaa ja taitaa se muutenki olla hieman vankempi mut rullat hajoo ku ajaa vähä enemmän

niih.. ja kolavehkeeseen vaihdetaan verrattain nopeasti&helposti uudet kolat+ketjut+laakerit yhtenä pakettina. Rullat irrotellaan yksitellen ja noidutaan vanhat laakerit pois yksitellen. ja jos kolaketju unohdetaan niin kait tuossa rullavehkeessä on keljua ja rattaita enemmän ku kolalaitteessa. Mutta samapa tuo, vanhoissa koneissa on aina remonttia... ja ei ne uudetkaa idioottivarmoja ole. Mutta on tehtaan takuu, ja kaikki uutta nii varmemmin saa rehun tehtyä ajallaan..

useinmtiän oma moka kun rullat halkeaa,ajataan luukku liikaa auki täydellä paineella samaten ketjut moni käyttää teräketjuöljyä joka on liian sitkeä elikkä rasvaa ketjut vain ulkopuolelta eikä tunkeudu rullien sisällä mikä aiheutta ketjujen ylikuumenemisän senjälkeen ne alkaa venymään kuin kuminauhaa lopputulos on kait tiedossa

paalaimella on paalattu noin 4000 paalua, eikä ole ollut mitään ongelmia rullien eikä ketjujen kanssa. ketjuissa käytetään claasin omaa ketju öljyä

mitehä onkoha perus moottori öljy hyvää noille ketjuille ku sitä mää oon sinne törppöö kaatanu. meillä 46claassi ja siihe vaihettii joku vuos sitte kaikki laakerit ja pari rullaa on teetetetty. pikku remppaa

parhaiten tuntuu kyllä että sellainen öljy kun on tarkoitettu rullaketjuille on paras esim. mobil vaktra tai muu vastaava (...) ei missään tapauksessa teräketjuöljyä kuin jotkut käyttää pysyy kyllä ketjun päällä (...) ei tunkeudu rullien sisällä

mites on uudenpi a95 toiminna?