Valojen asennusta

no ei ainakaan meiltä oo vaadittu destian tai NCC työmailla ja traktorin työvalot ei näytä pyörii kun tulee varjo kärryn pyörien kohtaan :-_ ja työvalot näyttää näyttää kärryn yli

Eihän nuo ollu vailla kumpiakaan, ainakaan vielä. Kypärä oli kaiken A ja O, heti kun hytistä ulos niin potta päähän vaikka lähin kaivinkone kilsan päässä Eipähän rätyset pasko ohimolle.. Muita vaadittuja mm. suojavaatetus, sammutin, ensiapulaukku..

NCC työmaalla konekuskeille on riittänyt semmoset kolhulippikset joita voi pitää hytissäkin (http://www.virtaco.fi/tuotteet/fi_tuotteet_paansuojaimet.html) ja mitään oikeestaan mitään ei oo vaadittu destian työmaalla

täällä NCC:n työmaalla ei oo tarvinnu muuta kun turvavaatteet. viemäriojassa olevilta lapiomiehiltäkään ei vaadita kypärän käyttöä..

Lemminkäisen työmaillakin vaaditaan vain turvavaatetus

YIT:n työmaalla nyt louhetta mätetään ja pilkotaan, puhetta on ollut että pitäis olla kypärät sun muut, ainoa mitä on niin kuulosuojaimet radiolla . Ja sortseissa on suurin osa kuskeista vaikka rautaa tuli nyt sinne pariin talonpohjaan. Silloinhan sortsikielto tulee voimaan. Ei kyllä mitään järkeä noissa määräyksissä...

mutku mutku.. nuo sentään näkyvätkin syyshämärissä tienpäällä. firman nevalaisiin piti tulla liikennevarustus, eli tuollaiset takavalot, äärivalot, pakkivalo sekä parlocit. vaunulla oli vaan nyt kiire ajoihin, niin pitää itse talven aikana rakennella.

Yllätys kun foxille ei passaa U- palkki on 160mm leveä, 10mm seinämillä ja tuettu runkoon takaa ettei ihan pikku tällistä nitkahda, ei tietenkään kestä runnoa täysillä minne sattuu. 14 vuotta on autollaki peruuteltu eikä yhtään puskuria ole rikki menny. Tärkeämpää on että aina toimii valot ja vilkut työmaalla kun tällä ajellaan 90% tieliikenteessä.

kyllä kai lemminkäisellä on kypärä pakko potkujen uhalla! kaikilla on jos pykäliä katotaan tai jos joku onnettomuus sattuu.. tosin itellä tuu pidettyä kypärää ikinä päässä vaikka hyvä ois pitää, silloin vain jos jotain tosi isoja herroja on tulossa! lemminkäisellä nykyään haalarit ja työvaatteet semmosia ettei tarvi erikseen enään mitään liivejä pidellä louheen ajossakaan..

No ei ny kovin lukenu, amispohjalta vain Saas nähdä kestääkö, pitää raportoida kun kokemusta tulee että meneekö laseja ja polttimoita samaan tahtiin. Ei ainakaan potkimalla ja hienosäätölekalla saanu rikki, eriasia jos koko helahoito lähtee läskineen :-_ Pistäs malliksi kuvia omista työvälineistäkin :_:

Kuinka kallista polykarbonaatti oli_ ´Vai löytyykö jotain halvempaa, joka kestäsi enemmän kuin valojen kansi_

Kuinka kestää kasaalykkimistä_

Onhan nuo ehjänä pysyny vaikka on sattumia saaneetki, eikä nuo tietenkään kestä mitään väkisin runnomista kasoja vasten. Talven aikana pitää peukaloida vielä parlokit paikalleen.

Mjoo, ko välii joutuu summis peruuttelee ni yleesä töppää erelliseen kuormaan vauhti.. Pitäs jonkisorti valoteline kehitellä tuoho maakärrii kas (joskus).. saa pelätä niitte magneettivaloje kaa

parlokit kannattaa tehä helposti irrotettavikisi jos joutuu rämpimään niin parlokit antautuu aika helpolla

aakoo: Onko teidän porukan koneita ollut Kuusamontien savotalla Oulussa_ Lähinnä siksi kyselen, kun maanantaina tuli vastaan samanlainen yhdistelmä kuin sulla mutta kuormaaja oli paikallaan

Tuttu työmaa niinku näkemäsi konekkin.. Joku nopea mutta tukeva pikakiinnitys niihin lokareihin pitää koittaa kehitellä. Vallesmannit olivat lukeneet kirjaa että liikennekoneissa oltava lokarit kaikissa renkaissa, kuten kuorma-autoissakin :-_ Multivakin toi heti traffic - mallin myyntiin.

tuon kuvan ku näin pistin heti neljä tähteä...

hieno ! kestääkö tollane noissa traktori hommissa?

äärivaloja löytyy kirkkaana, punasena ja keltasena trailcon oy:ltä. ihan kkohtuu hintaan