Valmet ja 40motin mekaaninen

Viime kesänä tuli samanlaisella kärryllä nostettua,tosin siinä pyörät lavan takapuolella ei alla. Ihan hyvä peli

hmm... Kukas tällasta vaunua valmistaa_ Täyttyykö ihan perälle asti_ Millanen tyhjennysmekanismi, ketjupurku taakse_ Millanen "nostonoukin"_

hmm, mistäs tuollane on tullu_ näyttää pahasti tutulta vermeeltä mut ei se muistaakseni ollu 40 mottine. siin oli kumitelat alla ja sillä ei tehny hevon (...)ä..

tonniperä päälle ja 1900 kiekkaa koneeseen ja keruupää pudottaa maahan kelluvalla asennolla.. siinä se!

Takaapäin katottuna oikea sivuseinä aukee ja pohja kallistuu sinne päin,näin tyhjennys. Erään pienen metallipajan tekele etelä-savosta.

Noukin näyttäis olevan mehuvetonen... Mitenkäs kolat... Kumimatto vai rautaketjut_

Eli se metallipaja on toi haumet varmaa ja täällä niis oli kumitelat ja sitte ku ne huomas heti ettei niillä mitää tee ni veivät ne rakkineet pois täältä. toine meni ainaki jyväskylän toiselle puolelle.

Vaunun täyttyminen onkin meille kysymysmerkki.Ei hirveen hyvin heitä perälle mikä harmittaakin eniten.Kolat on metallia ja rautaketjussa.Tyhjennys on kipaten oikealle.Painava härveli vetää tyhjänäkin.Nostimen suojarakenne taas hepposta peltiä.Tämä vaunu on Jyväskylän länsipuolella.Keruupäässä sais kyllä olla kannatinpyörät niin ei sukeltelis sarkaan kuten ny meinaa välillä tehä.

Joo,siinä on sitä ongelmaa just että se ei täytä koko vaunua. Eli pitää oikeestaa ajaa puolikkailla kuormilla Onkos tuossa vielä ne kumitelat alla vai onko tuoho vaihettu jo pyörät_ Ku yks tela pukkeineen on viel tuolla hallin pihassa.