Valmet 665

noista leveysvaloista vois kyllä antaa kymppi plussan! aika harvassa näkee, tulee nimittäin pimeällä aika vittumaisia yllätyksiä toisinaan vastaan tuolla pikkuteillä! ja rattorimiehille PIENENÄ vinkkinä, että jos teillä on kakskymmentä työvaloa päällä jokasuuntaan, niin onko kävässy mielessä, että näkeekö muut tielläliikkujat mitään__

Paitsi ettei tässä ole valoja, vaan pelkät heijastimet (:

Kah teki nuhfit . Multa katkes kolmos nuhfista taka akseli kans samasta paikasta. nuhfi ei kyllä varmaan koskaan ole levikkeitä nähnytkää, kaksista puhumattakaan. Kuinka kallis akseli on valluun_

Ei työvalot häikäise ketään. Ajoneuvon kuljettajakin voisi katsoa muualle kuin suoraan valoihin niin saattaa nähdä paremmin, niinkun jo auto koulussa on varmaan neuvottu.

kuinka iso viska sielä oli peräs_

tuossa ylempänähän tuo Kaupoi jo kerto et kahen säkin

Akselin hinta jää nähtäväksi. Toisen puolen akseli menee kans varalta vaihtoon.


http://tinyurl.com/2stnrl

Mitävarten tossa edes on nuo toiset paripyörät vielä rinnalla_ Tottakai maa tiivistyy vähemmän ja kasvusto ei kärsi niin paljoa, mutta eikö tuo ole kuitenkin aika kevyt traktori_

Maa tiivistyy vähemmän ja kasvusto ei kärsi niin paljon =P
665:n omamassa on noin 3300kg. Kylvökone ku painaa täytenä sen noin 4tn niin veturissa on hyvä olla kumia leviästi, että vetovoima riittää. Kostiammissa oloissa ajetaan tietysti vajailla säiliöillä...

Sekonemies: ootkos koskaan ajanu näin kesäpimeällä kohti semmosta traktoria josa on paljo tehokkaita työvaloja päällä. päivällä on hyvä pitää työvalot päällä kapeilla mehtäteillä nii se voi estää kolarin.. ku valosana aikana ne ei häikäse niin paljoa mutta pimeällä taas on eri juttu.. traktori kyllä näkyy mutta se traktorin ympäristö saattaa välillä jäädä :_:

Vaikka laitonta taitaa ollakin, niin minä pidän etuylävaloja mielelläni päällä parien kanssa ajellessa. Näkee nimittäin paljon paremmin vastaantulija jo kaukaa että kone on tulossa, varsinkin kun tuo maasto on pirun kumpuilevaa ja tiet mutkasia. Että samoilla linjoilla oon TS-86 kanssa. Ja kyse oli päivänvalossa ajamisesta

No olen sen verran pohjoisesta ettei täällä nyt voida puhua enää kovin pimeästä edes pilvisinä öinä, mutta olen kyllä sillä kannalla ettei työ valot häikäise ketään jos niihin ei katsota ihan suoraan, ei niitä ole miksikään lisäpitkiksi tarkoitettu ja valokeila on varsin laaja valosta riippumatta. Voihan olla etten tiedä ku niin vähän ajan oikeastaan muilla ku noilla työkonneilla joissa on hulluna työ valoja, vaikken ne päällä tiellä ajakkaan.

kaupoi: tässä tapauksessa tarkoitin juurikin noita heijastimia, hyvä ne on tuossa olla muita kulkijoita ajatellen, kun suurimmalla osalla ei ole mitään. SeKonemies: eipä se auta muuallekkaan katsella, kun pitää yrittää nähdä, että mitenkä leveä vehje sieltä on tulossa vastaan! traktorikuskia ne varmaan helpottaavat, kun pystyy seuraamaan oman koneensa äärilaidat. mahdottomuus ei liene myöskään laitella noihin leveämpiin hinattaviin työkoneisiin äärivaloja, rahasta tuskin on kiinni, jos sadantonnin traktorilla ajaa_ tai vaikka kahden tonnin!

pomolla on 4m rapidi kylvökoneessa äärivalot niin ei tartte rattorissa olla mutta muissa rattoreissa ei oo minkäänlaisia äärivaloja eikä tuu

Onko toi niinku siinä jossaki viimeviikon tiistaina sattunu_ näin ton kun mentiin luokkaretkelle vaasaan...

Sunnuntaina katkes, tiistaina saatiin liikenteeseen.

on ne valametit romuja

onko siä päin vähä vetelät pellot ku tarttee 3 pyörää olla rinnan...vai miks noin monta.. :_: :_: ....kattelin youtubesasa yhtävideoo tosta niin tossa ei oo vissiin ihan vakio kone..... :_: :_:

Tossa ylempänä onki vähä perusteluja, ja muuten kuivalla pellolla saattaa olla märkiä rouppeja, missä ratastus on tarpeen. Kuiva turvekki on aika pehemiää...
Valtterissa oli turpo jo ostaissa ja syöttyä sai ruuvista

ok....joo ku toi 665 on aika laiska ku on itellä ollu joskus ihan samanlainen

kun ei kestä ni ei kestä