valmet 830.3 eka kuorma

hmm... ai riskin tuntonen kuormaaja... millähän oot sitten öysännyt ennen. Omasta mielestä tosi onneton kuormaaja, ei meinaa jaksaa nostaa 3metristä täyttä nippua. Firman koneessa oli kesällä nisulan nipsuttelija joutuvat lisäämään paineita nosturiin, että jakso nostaa ees tyhjän kouran vähänkään kauempana.

Shaka:840 jossa 660 ranappi,ei ehkä enää ihan parhaassa iskussa.eikös näihin ole lisätty kuormaajaan tehoja aika vasta vai muistelenko väärin.

kyllä tolla nosturilla ihan hyvin varmaan menee kun on sopiva koura

no just joo eipä ihan ole sama kuormatila vanhassa punamustassaki taitaa olla vähä isompi kun tj ja mitä natisette nosturista olisitte ottanu logliftin jos ranappi hengetön

Minkälaisia ne on nämä pikkuvalmetit? Paljon tuolla 830:lla on painoa?

Esite sanoo että: Paino noin 8 WD: 10 500 kg

Tiedä sitten mitä oikeesti.. Eikä taija tietää kukaan muukaan. Mitä meillä töissä oli 840, niin kyllä väsy nopeesti. Tietysti kun ol paljon kuskeja ja käyttö koneelle vähän liian rajua kun saaristokivikoissa sillä kilkuteltiin.

saattaa olla ehkä 14-15t työpaino jos on telat jne.

Pienien ajokoneiden tarjonta on hyvin vähäistä, nämä kun taitavat maksaa suunnilleen saman kun pykälää isommatkin. Tuossa vaan väläyteltiin, että vois olla enempikin tuota ajoa..

Tällä hetkellä on kaikkien käytetyttyjen koneiden tarjonta todella vähäistä ja ne mitkä tulee myyntiin ostetaan käsistä nekemättä. Jos ajoa on täyspäiväisesti niin kannattaa heti unohtaa enemmän käytetyt koneet tai varata toinen koneen hinta remeontteihin ennen kuin yhtään kalikkaan on ajettu.

25 000- 30 000 mottia ois suunnilleen tarjotut vuotuiset määrät. Ei sitä mitään vanhaa sohloa viittisi murheekseen hankkia, Noita 830 Valmetteja ois pari 5000-7000h ajettuna kaupan. Isompaa ei kannata suunnitella harvennuskohteille. Nykyisellä ajurilla S10 ponsse, n25 000h ajettu.
Timberin 810 ois myös käypänen, Ponssella ei taida todellista pikkukonetta enää ollakkaan. Gazelle taitaa olla vaan pikkupyöränen Wisent..

kyllähän tuommosille ajomäärille kannattaa jo ihan hyvä kampe ostaa. 830 ois varmaan ihan hyvä ja sopivan kokoinen ja kuormaaja oikeassa paikassa vrt. 810 tj. 8-pyöränen 1010 ois varmaan aika hyvä, mutta sitä ei oo vissiin kauan tehty.

Kyllähän tuo alkaa olla jo ihan kohtalainen määrä, varsinkin jos kaikki on harvennusta. Minulla menisi harkintaa myös 840 valmetti, ei se liian iso ole harvennuksille. Tossa tj 810 tosiaan on nosturi väärässä paikassa, nosturia käytettäessä hytti heiluu kuin heinämies. Työmukavuus on kaukana ja rasittaa selkää yms.

Monesti pehmosella parempi tuo timberin nosturi. Toisaalta taas ei pysty nosteleen kärryn toista puolta nipulla. Heilumista ei pitäis periaatteessa tulla sen enempää kuin vallussa jos runkolukko pelittää. Cranabbi ei sopinut omaan käteen yhtään. Jatkeessa ollut paljon ongelmia noissa cranabeissa.

Eiköhän tuo heiluminen etuvaunun nosturilla ole ihan käyttäjästä kiinni =D hienosti kun ottaa niin ei pahasti heilu.. Ite joskus 15 veenä opettelin mini bruunetilla (678?) se oli oikein helppo kampe hahmottaa nosturi kun oli katolla pään päällä..

Periaatteessa heilumista ei pitäis tulla enempää mutta kyllä se vaan tuntui tulevan. Olisko niin että runkolukko ottaa ne terävimmät iskut pois kun kuitenkaan pidä ihan 100%:sti ikinä. Säädöistähän se on kiinni mikä nosturi sopii käteen ja kuinka kone heiluu, pari viikkoa saa varata säätämiseen jos haluaa viimeisen päälle itselleen sopivan nosturin.

Tuollainen vanha systeemi missä nosturi on vaunussa ja runkolukkoa ei ole, on kans yllättävän käyttäjä ystävällinen. hetken kun ajelee oppii perseen alla tuntemaan kallistuuko kärry vai ei =) samalla oppii myös tuomaan taakan lähelle nosturia liikaa kuormittamatta.. Mut jokaisella meillä omat mielipiteet kuitenkin on =D

Mites tuossa 810:ssä pelaa se nosturin kellunta? Sekoittaako kuormaa ajaessa miten pahasti?

820 vallussa toimi suht hyvin. piti kyllä koura tällätä aika hyvin kuormaan. pitkillä matkoilla tahto lähteä aina liikenteeseen niin parempi oli pitää keulassa.

Aina muuttuu ronkkelit isommiks, kohta varmaan joku kehuu että buffalo on ihan käypänen harvennuspeli.

Kyä itekin ponssen rakkineistä tykkään, mutta eipä niillä oikein harvennuksille käypästä peliä ole. Täytyy muistaa että kaikkiin noihin oikeisiin metsähärveleihin kyllä maksaa kaikki varaosat melko hyvin. Tonnin saa antaa, niin saattaa päästä kahtelee varaosakuvastoa. Ponssella on jotain vanhojen osien hintoja netissä, uusien eivät kait kehtaa laitella: http://www.ponsseparts.com/

Oli ajuri kuulemma kokeillu esittely Wisenttiä, totes että turhan rohjo noiden ässien perään. Ja pehmeiköllä painava pikku s10:piin tottuneelle. Ei hakkaajat varmasti laajempia uria mielellään ala tekemään, kun asiakkaat tottuneet jo noiden pikkukoneiden sieviin ajouriin.