MF 3060 vm 91

Lienet tosissas_

juuri näinhän se on aikaansa edellä.

ihme jos ei oo vaihekepitki vielä keskellä lattiaa

Niin ja voi sitä hetkeä kun on 3000 tuntiakin ajettu ja pitäs ruveta tekeen täydellistä kone- ja vaihteistoremonttia

Kyllä tässä E-mallissa vaihteisto yleensä kestää Mutta älä vaan ala kauheesti virittelee, sillä mikään muu paikka ei kyllä kestä, omasta koneesta lähes kaikki muut paikat läpikäyty, paitsi vaihteisto. Mutta se täytyy myöntää, että ohjaamomukavuudeltaan yksi parhaista tuon ajan koneista, käteenkäypä peli Niin, ja vaihteet eivät ole keskellä lattiaa

Onhan tuo ihan siististi pidetty ainakin tuosta kuvakulmasta katsottuna

pitää vain olla tarkkana ettei nostovarret katkeile.. kokemusta on 2x ja. se hyttipolitiikka pitää paikkansa. ilman turboa tuo on mopedi siitä ei pääse mihinkää!

Lähialueella kolme 3060 E:tä, ja yhdestäkään ei tietääkseni ole nostovarret katkeilleet... En sitte tiiä Alle sadassa hv:ssa kun pitää, niin saattaa paikat kestääkin

Meilläkin oli MF 3060 E vm-90 ,12000 käyttötuntia mittarissa ,kun meni vaihtoon.Todella kestävä kone oli ja miellyttävä käyttää.

No miks ihmeessä vaihoitte pois jos oli niin kehvelin hyvä kapine_ Ettei vain olisi ollut jotain vikaa kumminkin

Massikka mies: miksi pitäisi 12000 ei oo vielä ees mittää ja jos tulee vika se korjataan! vanhassa vara parempi

7000h tällä vasta on ajettu. Oon traktorin toinen omistaja, ollut tuossa naapurikunnassa uudesta. Kytkin ja etuakselin napojen stefat sekä booriakseli johon kardaani tulee on korjattu. Kaikista huolloista ja korjauksista löytyy maininta huoltokirjasta. Että aikas kestävä kone. Turbon vois toki laittaa joskus... Tämä on jo toinen 3000 sarjan kone meillä että luulen tietäväni mistä puhun Ja tuohon yhteen kommenttiin vastauksena että kestää niin paljon ku tuost koneesta saa. 3080 malleissa lähes sama tekniikka ja niitä on 150-160 heppasia turbotettuja!

Kyllä traktorilla oli vielä paljon käyttötunteja edessä,ei ehtinyt seisoa monta päivää vaihtokoneena.traktorin kunto ei ollut vaihdon syy.

Kytkimen jäykkyys voi johtua siitä, että polkimen ja kytkin sylinterin välinen tappi katkennut. Toimii jotenkin vaikka poikki mutta pirun jäykkä. Tämä vika oli yhdessä 3090. Yks parhaista ajamistani ns. vanhemmista traktoreista

meillä oli 3065 pikkusen piristetty 110hp ja hyvin kesti. 7000h oli rullattu ku vaihettiin.

Volvo l150c : Kyllä se tappi on ok. Tarkotin siis että kytkin on painava kun vertaa 2000-luvun koneisiin ja kun on oppinu tuohon 6465:en kytkimeen Joo kyllä hyvät 3000 sarjalaiset on kauppatavaraa. Huonot/huonosti pidetyt ja huolletut taas ei kelpaa kellekkää koska on kallista remonttia tälläisessä "nykytraktorissa" jos tosiaan alkaa porsia joka paikasta. Ja lisäks mittarilukemiin ei oo näis mitään uskomista. Tuntimittarit lakkaa näis toimimasta

Mikäs tuolla on ajella advance vaihteisto ja kaikki

kyllä nuo vaan on hyviä pelejä. itellä samanlainen 9500h mittarissa eikä oo vielä ainakaan ollu mitään suurempaa remonttia. paljokohan tuommosesta kestäs ottaa hevosia irti että kestäskin vielä. nykyään pikkusta vajaa sata :_:

Tekniikkahan on lähes sama ku 3080 mallis... Että siitä vois jotai päätellä tehonkestosta

Ekanahan siitä moottori paukahtaa :-_ Sitten meillä meni jarrut ja pikkuhiljaa tuntuu muutkin paikat hajoavan Että älä verkutsooni kovin mielellään lisää virittele...