8950 tapista mitattu 299hp

eihän se ännä sen enempää hukkaa kun muutkaan karvahöylä. valtran maskissa olevat numerot kertoo aika lähelle ne oikeet din hevoset. eli 127hv tapista 141hv traktorilla on ihan normaali tulos. eiköhän se ole niin päin että valmetin voimansiirto siellä parhaimmistossa hyötysuhteeltaan. mutta yleisesti ottaen asia on niin että mitä vähemmän niitä pakkoja siellä öljyssä pyörii niin sitä paremmin tehoa. jii, se antin 8950 ei ollut mitenkään "viimisilleen viritetty" olishan siinäkin ollu varaa kiristää. 500hv lähtee tuolla vakio pumpulla, siihen pitää jo tosin käyttää riisseli huollos, mutta elementit,ym pysyy vakiona.

tarkoitin nyt lähinnä sitä, että harva immeinen, joka ostaa vaan koneen ajotuntumalta, ja paperihevosilta, arvaa että kone hukkaa matkalla noinkin paljon. en tiiä tajusikko nytkään mitä meinasin, mutta ainakin yritin Onhan niitä vähemmänkin hukkaavia koneita olemassa

ihmeen hyvin jiin deutsista tullu vakiona. uusimmassa profissa deutsin 150. sen perästä mittasivat 103kw.

nii sehän on 140 pollee et onko se sitte ihan normi tehohävikki :_: :_: uusien ja vanhojen koneitten tehot ei oo kovin vertailukelposia.... vanhoissa vetureissa aika paljo enemmän pirteyttä ja potkua ku uusissa

Eipä tuo niin laiskalta tuntunu vakiotällissäkään,muuttu tosin melkoisesti ohjelmoinnilla. Nyt tehot riittää soppelisti. Kaverin deutsi mittaamatta,on ja taitaa pysyäkin vakiotällissä. Ois mielenkiintoista "parivertailua" samanlaisista koneista,onko säädöt just samat tehtaalta tullessa. Kuulemma ei välttämättä,lainkaan DF DX,normihävikki enemmän eli koneessa vakionakin enemmän kuin luvatut 149hv.

6400 vallu vm.01 on laiskempi kuin 6300 vm.93 ootteko huomannu :_: :roll:vaikka pitäs olla paljo enämpi polleja 6400

jii:kauppias sano että koneitten välinen tehoero voi olla jopa +-5% se on melko paljon ja se on todettu käytännössä esim jos otetaan 130 heppanen toisessa voi olla vaan 123.5 ja toisessa136.5 pollee on se melko suuri ero ja sen kyllä huomaa pers tuntumallakin!!!

tehopenkkien tuloksiakin pikkusen paha Sokeesti" tuijjottaa. suuntaa- antavia kylläkin. esimerkiksi kostealla ja viileällä kelillä saa ihan eri tuloksen kun +25c helteellä. -15c pakkasessa tehoa löytyy etenkin jos kone ruuvattu ja ilman cooleria/jopa ahdinta. penkissäkin saattaa olla se 5% heitto helposti. aina voi spekuloida

Jep,oma mitattiin vakiotällissä talvella ja ruuvauksen jälkeen keväällä. Penkin hoitaja tuumas että talvikelillä ois menny kaksataa heppaa rikki kun nyt jäi alle. Vain samalla kelillä,samalla penkillä ja samalla ulosoton nopeudella olevat tulokset vertailukelpoisia kaikin puolin,koneissa sitten eroja viskon ym. suhteen mutta ne pelissä muutenkin. Penkkien erot suuriakin,tarkoitus että saisi "kunnon" penkistä paperin vääntökäyrineen. 130-170hv ollu kuulemma 140 deutseissa vakiona,ei ihme jos kokemukset ristiriitaisia eri käyttäjillä eri koneista:roll:

no se oli kyllä yllätys ihan perstuntumalla kun tota 105 vaihdettiin uudempaan ja uuvessa pitäs olla 5pollee enemmän.

kyl tolla kelepaa hihnaa vetää

hyvinkö vaan kestää etunapa_

eiköhän se kestä, "olkatapin" laakereita kun vain muistaa vaihdella säännöllisesti

danan etuakseli, ei oo taijettu laakereita vaihella!

DEERE SE OLLA PITÄÄ POJAT

Vois Jonesilla olla tippa herkässä JOS PÄÄSIS ton kyytiin...

On siinä takaakseli valamöntissä lujilla ja vanne... eiku kääntöjarrua vaan saran päässä

Tuohan on pieni Vehje Jenkkeissä on yli 350,Hv.Jos olete lukenneet tractorpoweria

vehje on yli 27" eikä siinä ole hevosvoimia...

Tuuskin jenkeissä otetaan noin "pienestä" koneesta tollasia tehoja. Pikkasen pitäs laittaa sementtiä renkaisiin, että vois vetää sitä 28metristä kultivaattoria..