Case JX1100U ja pieni paalinyssäkkä

mitä sillä tehään jos noin paljo ja minkä kokosii :_:

Auraushommissa ja lumenajoa 22kuution kärryllä, etelän liukkailla niin vaaditaan jo pitoa..

no meki pyöritään turussa eikä me olla tarvittu lisää nastoi kun niitä kuitenki lähtee irti harjauksissa

Eikö ole joku kielto, että ketjut päällä ei saa kaupungissa ajaa_

täälä ainaski on kaupungin paikoilla kuulemma semmonen ettei saa olla ketjuja. En tiiä nuista muista vaan ei niitä kukaan täys järkinen muutenkaa pidä ettei asvaltit mee rullalle :-_

Niimpä, mutta onhan niitäkin

meillä on 5 nastaa/harkko, ja on just hyvä. miten harjauksissa lähtee nastat_ ketjut on vanhanaikaset, nastat on nykypäivää. ja tiellä nastat pitää paremmi

Jaa, ketjut on pätevät

ei ketjuja tartte, mikäli mettäajoa on vähän. turhaan kilisee ja pompottaa, ja hakkaa lokareihin(tiedän, loppuu kun kiristää, muttei pitkäksi aikaa) ja sitten aina se turha vaiva ottaa ne pois ja taas takasin.

rattii pyöritellään asfaltilla ja harjat nokalla ni kyllä se on aik rutinaa

kyllähä se nii on et ketjut ne pitää olla jos kunnolla pitoja haluu..nastat ehkä hyvät tie ajossa,mut ei mun mielestä kyllä muissa töissä. ruukaattako ottaa ne nastat setori pois aina keväällä vai mitä se haittaa jos narisee siliäksi__ja vielä mitä ketjuihin tulee nii miksikäs niitä tarvii koko ajan otella pois_jos tiet vaan jäässä nii voi pitää koko talven päällä.esim hangessa ajellessa aika paljo parempi pito ketjuilla mitä jollai nastoilla. ja hyvillä ketjuilla hyvä traktori ei oo ollenkaan huono ajaa tiellä.

Täällä suli lumet pois kokonaan äsken niin siksi ketjut otettu pois, eipä niitä muuten pois löysätä ja tuon rattorin ketjut on aika kireet

onhan ne hangessa hyvät nuo ketjut mut paljo mukavempi hakia ilman ketjuja paalukuormaki kunnon hangesta nii on vähäsee haastetta

Joo, kokemusta on! joutuu rattia veivaan kunnolla jos meinaa meno tökkiä Sillon meinas vaan itku päästä ku kärryn jalaka uppos maahan, vetovarteen ketju, vetosilimukasta ketju läpi ja nosti ilimaan, sitte pölökkyjä katteleen

on kuule äccä pirun tutun kuulosta pitäähän ny joku halko olla mukana että saa laittaa kärrin jalan alle ettei ihan maan uumeniin painu

Siperia opettaa, mf 4270

eihän nastoista ole mitään hyötyä hangessa,tie/lumihommissa pirun kätevät,ja eipä taida saada ruuvattaviakaan nastoja pois mutta eipä tuo mitää haittaa,jontikassa on se 3nastaa per ripa eteenkin vois laittaa ainakin sen 2nastaa per ripa,hyvin tuntuu ne kovametallinastat kestävän tie ajoa,siinä ois jo ketjut ollu loppu ja asvaltissa hirveet jälet

saa ne ruuvattavat nastat pois kun ostaa oikianlaiset eikä niitä ristipääkantasia..

meillä on niitä pisimpiä ns. tiekarhun nastoja, ollu 3 talvea, ei kulunu kauheesti(max2mm) ja vain 3 irronnu(just tänään kattoin)

kyllähän nuo tiekarhun nastat tuppaa aina kesällä karisemaan.. mitens liikenneketjut_ ainakin 40km/h koneessa pirun mukavat! nastoja teekkarin tri renkaissa joka toisessa nappulassa, keskellä olevissa ei yhtään. ei kai niintäkään ole järkeä sinne ylettömästi mättää; uudelleen nastoitus sen jälkeen vaikeaa..