Hitaasti 120 ja F10 lavetin kanssa.

On teillä mahottomat löpö kanisterit, eihän tollasta määrää mee ku lännen koneella . Ton koneen kanssa kun lähtee niin heittää pari 30 litran pönttöä auton rungon väliin ja aika huolettomasti saa olla viikon verran Ja länkkärillekkin piisaa tankki + 200 litraa moneksi päiväksi . Kyllähän varmaan isommilla työmailla iso säiliö olis pirun kätevä.

hitachit on kuulemma aika vähäruokaisia, mutta aika lähelle se kulutus pyörii siinä 13-14 litran paikkeilla tuommosessaa 16-20 tonnin kaivinkoneessa

kullä ainaki 550ex hitachi imas sen 700-800l 10tunnissa jos oikein kunnolla rupes kaivaan

eiköhän se suurin ero kulutukses tuukki juuri tuos 16 ja 20 tonnin koneiden välillä toiset neloskoneella mikkä vie tuon liki 15litraa, kutoset hörppääki jo 20litraa..

hitachilla 25t koneetkin vielä 4pyttysiä papattajia

niin no joo ne uudethan taitaa ollakki samate tais liebherrilläki olla..

kyllä työkoneessa pitää ehdottomasti olla 6, kyllä nimittäin harmia ja öljynsyöntiä riittää jos pellin altaa löytyy 4 perkins

paitsiettä uusista hitacheista löutuu isutzun 4 pyttyset

no oonko väittänyt että hitachissa ois perkins_!_

Ei toikaan pytty-ero aivan paikkaansa pidä. Lännen 16 tn koneessa valmetin turbo 4:nen ja vie taatusti enemmän kuin 21 tn komatsun cummins 6:nen
Catintelat: Löytyy se tuostakin, vaikkei mikään uus oo...

sitä mieltä olen itekin että helpommalla se isossa koneessa kutonen pääsee kuin että nelonen täysillä kiertää

zaxis 650 LCH:ssa isuzu vie sen 500-600 litraa 8 tuntiin jos oiekin joutuu syöttään vauhilla. 460 volvon deutzilla vetelee taas tankilla helposti sen 16 tuntia, joskus 20 tuntiakin menny.

eikö 460:ssä ookaan volvon oma 12-litranen_

juu, niin se on.

25 yanmari vieki 2.5l tunnis

meillä lokomon 1200 jälkipäässä 10-litranen volvo penta niin se vie tuurissa sen 600-700 litraa löpöä kun oikein on pata pienenllä. tosin liian pieni kone tuommoseen, sais olla 12-litranen.

nine:no missäs tuo deutzi on jos kerta siinä on se 12-litranen_

rolacin miehet sano että lohkossa lukee deutz. eikö se oo samaa taloa volvon kans_ itekkin sitä vaan ihmetelly kun puhuttu että volvon ihan oma motti pitäs olla. en oo 100% varma asiasta.

liekö deutzilla ees omaa niin isoa konetta, en oo varma tuntus vaan että jos se on 12-litranen niin se on volvon d12, en ymmärrä miksi ruvenneet volvoihin pistämään deutzin konetta, volvon koneethan on aina olleet kestäviä joten miksi vaihtaneet_tiedän että volvo ostanut deutzin mutta miksi vaihtaa hyvän tilalle_

totta ne on nii halpoja ne reutsin myllyt..johtajaki sano et ei pysty koskaan laittaan uutta alle 150:stä volvoo ku ovat niihi pikku kinnereihin sotkeneet sen deutsin,aikas monella ollu ongelmia niitten kans.