Jukzilla koeajossa ollut N121

meillä oli tollanen kevväällä mutta punane.toi sinine on kyl hienompi

olihan se... mutta ei tullu ännää vaan T140

kyllä mä mielummin n141 ottaisin kuin t140

T on valmiiksi sähkösellä hydrauliikalla, isompi kone, ecopower moottori ja halvempi hankintahinnaltaan.

joo, mutta N on paljon tehokkaampi, ja pienempi kokosempi

Jukz hei. Mitenni T-malline o halvempi :_: ku mu muistaaksee T-sarja o 10.000e kalliimpi ku N-sarja (ku vertaillaa saman tehosii) Vai oonko väärässä :_:

eheh me saatiin T-140 50000€ verolliseen hintaan

ai uutena :_:

Mistä sa T140 hintaan 50000 uutena!!__ Tahtoo heti sellasen

50000 tuntus aika edulliselta,ostaja käyttäny myyjän mielen häirijjöö hyväks.

heheh... empäs taidakkaan kertoa... käytettiin myyjän mielenhäiriötä hyväks eikä ollu uus vaan 1400 tuntia ajettu kone. keskiviikkona pihaan ni saatte kuvia

onhan teekkari sentään kutoskone,eikä 4 mukinen pärisijä,kutos koneen teho on aivan erilaista vaikka paperilla näyttäis johki yliviritettyyn neloseen nähen samalta,ja turha väittää vastaan tää asia on koettu ihan oman lompsankin kautta

sisudieseliltä tuli uus moottori, missä on 170hv vai 180hv, ja 750Nm, kyllä se mun mielestä on todella tehokas, ja kuulema kaikki osat on yhtä kestäviä mitä 6-mukisessa, ja valtan myyjät oli sanonu ettei enään kannata kutosta ostaa kun nelosesta saadaan samat tehot ja ne on yhtä kestäviä

Myyntimieshän puhuu niin totta kuin osaa

no on huoltomiehetkin sanonu samaa, nelosista saadaan yhtä kestäviä kyllä kuin kutosista, mutta sitten en tiiä että kuinka ne kestää jos aletaan ottamaan jotain +250vh ulos

Eihän näitä suurtehoisia N-valmetteja ole oikeen kellään, että mitens niitä on jo nyt keretty huoltamaan Oliskohan tässä takana se, että nelonen on luultavasti halvempi tehdä kuin kutonen_

perus maatilantyöt ja urakointi, jos niissä vertaa, niin nelonen on hyvä, varsinkin suuritehoinen nelonen.. massikka mies, tossa naapurissa on 600h ajettu N, eikä siihen oo mitään huoltoo tehty vielä

eikös se eka huolto ole 100h kohalla

nojoo, saat olla idiootti tän kerran, lähinnä tarkotin että mitään ei oo mennyt rikki

Remppa ja huolto on kaks eriasiaa,ny se selvis miks valluja vain huolletaan Nynny kuulemma ihan hyvä vetämään mutta eihän sillä kutosia korvata isoissa töissä mutta monessa pikkuhommassa joissa kutonen olisi tarpeellinen tehojen puolesta mutta muuten turhan krouvi. Kavereilla oli kolme yhtäaikaa kokeilla,yks tosin jäi ja pari teekkaria joten siitä voi päätellä jotain. Nynny tuli C150:n tilalle joka käsittääkseni lievä pettymys,N erisarjan kone.