New Holland TM140+Trima5.0P

Nykyisessä TM:ssä taitaa olla NH:n oma etuakseli, mutta casessahan on vieläkin carraron_ Vanhempaan TM:ään oli saatavilla Danan akseli, mutta mikä lie kun ei enää.

oliskohan noin, en muista varmaksi mutta niinku olsin kattonu nykyisis caseis ja nh olevan sama akseli, vanhemmis aidois kunnon maksumiis on kyllä carraaro.

sama akseli on mxm:ssä ja tm:ssä.

sama akseli niis on. ihan fiiun valua koko pötkö.

130,140,175 on kuulemma jtn välimalleja ja niis ollu eniten vikoja.. Näin sano eräs myyntihenkilö

ja pskat... voi olla että ainakin pikkuviat vähenee caseissa. ainakin 175 ja 190 malleja ruvetaan tekeen itävallassa. onkos muutes cvx caseja suolla_ siin olis kova peli!

Niin se sano.. en tierä sitte sanua kun ei ole kokemusta (onneksi) Ja nyykkäreitä tarkotin nääs

no viltsuu155: onks volvo nyt paras vehe____

en tiiä paras..mut hyvä ainaki tai ainakaan en oo huonoo puolta viel löytäny,mut niitä tuskin voi traktoreihin verrata.

Missäs hommissa niitä napoja menee niinkin paljon, on 150/155tm:ssä kohtuu jämäkkä etuakseli. 175 ja 190:n ero taitaa olla pumpun asetuksissa

juu, ei mullakaan kokemusta. aika monta naparemppaa oon kuullu tehtävän 155 ja 190 malleihin. viltsu mitä volvoo ajat_ kaveri ajaa sahalla jotain 150:stä. laatikko auki joka toinen vuos. akselit jo moottorit kestää. ps. on muutes pirun komia hollanti kuvas!

Carraro sanoi työsopimuksen irti kaksi kertaa karheejan kanssa. Suurella edunkuormaimella ja vielä suuremmalla määrällä soraa saa ihmeitä aikaan.

ilman kuormainta kärryn veossa 60h meni viimme kesänä yks napa toinen meni sit syksyllä ja yks talvella aura ja maatalous hommissa,kaikki takuuseen,tänä kesänä meni sit vaan yks napa. juu 150e volgaa ajelen ja ei oo mun tietääkseen ollu lootan kaa mitään ongelmia,etes firman 120 vaikkakin ajettu 18500h. ja 190 eri akseli mitä 155.

juu 175 ja 190 isolla akselilla. italiasta tuntus tulevan laatu tavaraa juu, tuolla sahalla on jotain 40 000h ajettujakin koneita. laatikko on kuulemma se heikko paikka. työsarka loppuu yleensä siihen kun kone palaa, kaveri saanu vasta yhen 4200:n poltettua

ei oo huolellisia puhaltajia jos kerran palaamiseen päättyy koneitten tarina juu kolme volvoo on tällä virmalla ja ei mun mielestä oo ainaakaan nii kauvanko oon ne tuntenu ollu loovissa häikkää..120,90 ja 150 ja sit tietty pari turve autoa ja lavetti,näyttäs et on ollu volvot hyvin palvelleita ku nuin paljo on vieläki..aika paljo volvoja on ainaki turpeen ja purun lastauksessa näkyny.

odotettavissa siis naparemppaa. ellei sitten viltsun kuitti mxm:n akseli oo väsätty MA vapisevin käsin.. tuota akselii tulee kyl rassattuu ton ek:n kanssa melkosesti.. vaikkapa sepelin ajossa saattaa helposti se reilu 100 tonnia nousta päiväs kärrylle. ei sitä pyöräkonetta aina jaksa siirrellä..

olisko ollu jos en aivan väärin muista niin viime kesänä oli toi viltsun puhuma 120 loota remontissa

aiva järiettömän komia nyysky

Kommee on

joo on nä'tti temmi